穩(wěn)鏈紓困 克難奮進 | 看寧波港口、高速等如何打通貨運物流

【寧網(wǎng)編前語】

物流貨運，一頭連著百姓的餐桌、關(guān)系民生保供，一頭連著企業(yè)生產(chǎn)，關(guān)系著國民經(jīng)濟的發(fā)展。疫情之下，如何打通物流貨運的“堵點”“痛點”，讓貨車司機、到港船舶等告別“車（船）在囧途”，為快遞小哥、農(nóng)貿(mào)市場等打通郵件快件投遞、果蔬批發(fā)“最后100米”，日前我市發(fā)布了《寧波市保障物流暢通促進產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定實施方案》，圍繞實施方案，4月24日起推出“穩(wěn)鏈紓困助企，破‘疫’闖關(guān)”專題報道，今天記者分5路走訪港口、高速公路、農(nóng)貿(mào)市場、快遞投遞點等，第一時間進行落地解讀。

記者 吳冠夏 剪輯

【港口碼頭】

“三合一”刷臉快速過閘，寧波港口碼頭集卡司機提箱忙

搖下車窗、摘下口罩、對準探頭……今天上午10點，集卡車司機李師傅來到寧波舟山港北侖第一集裝箱碼頭，簡單三個動作就完成了亮碼、測溫和核酸檢測核驗程序，快速通過閘機進場提箱。

“三合一”刷臉過閘，集卡車進港作業(yè)效率大大提高。

李師傅對準的那個探頭裝置，是寧波舟山港推出的“三合一”進港過閘系統(tǒng)，它應(yīng)用人像識別技術(shù)，實現(xiàn)一次刷臉，健康碼、核酸、體溫結(jié)果三項比對“一站式”完成，司機健康檢查全程不下車、港口防疫全程閉環(huán)管理?！爸灰僮髁鞒陶_，一輛車最快幾十秒鐘就能順利過閘，不但保證司機進港應(yīng)檢盡檢，而且集卡車輛過閘時間大大縮短，進提箱效率大大提高?！睂幉ㄖ凵礁郾眮龅谝患b箱碼頭有限公司防疫辦主任宋中華告訴筆者，碼頭還安排專人查驗行程碼，與“三合一”無縫鏈接，保證進場車輛和人員安全查驗一個不落。

碼頭還安排專人查驗行程碼，與“三合一”無縫鏈接。

上午11點許，筆者來到北一集司操作部控制中心，大視頻上顯示著碼頭的實時工作進度，其中，龍門吊和堆高機的密度高位運行。公司操作部高級調(diào)度專員陳穆翰告訴筆者，這兩天碼頭22臺橋吊基本上滿負荷作業(yè)，日均集裝箱起吊量達到1.2萬至1.3萬TEU，集卡機進提箱數(shù)量在8000標準箱左右。陳穆翰說，隨著集卡車進出順暢，目前碼頭全力以赴，裝卸工作爭分奪秒，堆場集裝箱密度正一天比一天下降。

集卡車進出順暢，碼頭業(yè)務(wù)一片繁忙。

碼頭卸船1106TEU，裝船3972TEU；閘口進箱1335TEU，提箱2645TEU；鐵路卸車759TEU，裝車756TEU……臨近中午，大屏幕上實時跳動的數(shù)字，把碼頭各個點位忙碌的景像勾勒得一清二楚，人們仿佛看到了一輛輛卡車駛進駛出，短暫停留又急速離開，把滿載的貨物運往各地。據(jù)介紹，目前，北一集司?？康呢涊喼?，美西線、中東線和東南亞線最為忙碌，中谷、寧遠等運營的內(nèi)貿(mào)線也是業(yè)績喜人。“4月份碼頭集裝箱創(chuàng)歷史新高，一季度完成集裝箱吞吐量100萬標準箱?！标惸潞舱f。（記者殷聰張正偉通訊員盧小洲）

【高速公路口】

從人工篩查到系統(tǒng)精準預(yù)警

高速寧波西出口快速處置保通暢

“第10道遼BXXXXX請接受檢查”寧波西高速出口，隨著喇叭聲響起，在工作人員的指揮下，司機李師傅將車輛緩緩駛出出口，在外廣場有序停放，根據(jù)要求進行抗原或核酸的檢測?！拔覀儠龑?dǎo)車輛進行防疫處置，移交給防疫人員?！睂幉ㄎ魇召M所所長楊研介紹，即將迎來貨車進出的“午高峰”，楊研和同事們前來出口幫忙。

繞城高速寧波西出入口，隸屬浙能寧波海運明州高速公司，鄰近寧波機場物流園區(qū)、市蔬果批發(fā)市場以及海曙的一些工業(yè)園區(qū)，是保障省內(nèi)腹地物資來甬和寧波民生消費的重要通道，疫情以來平均每天進出車輛8000輛次。

“我們寧波西是第一批設(shè)置高速公路車牌自動預(yù)警系統(tǒng)的高速出口，大大提高了通行效率?！睏钛薪榻B，以前對出口車輛需要一輛輛查看行程碼，平均每天需要通過人工方式對4000輛車輛進行識別，確認其是否來自中高風險地區(qū)，所以車輛通行速度不快；現(xiàn)在系統(tǒng)能直接識別并進行預(yù)警，司機聽到廣播提示也能主動配合檢查。據(jù)了解，系統(tǒng)使用一個月來，平均每天能自動預(yù)警200多輛來自中高風險地區(qū)的車輛，可針對性進行防疫管控。

車道的靈活設(shè)置，也能保障車流順暢。在實施過程中，收費站的工作人員與交警、防疫等部門保持聯(lián)動，一旦車流高峰，隨時調(diào)整車道數(shù)量。此外，對于防疫物資，還設(shè)置了專門通道，保障快速通行。

在精準防控下，寧波西高速的內(nèi)外廣場，繁忙有序。在外廣場，記者看到右側(cè)是兩個防疫檢測點，再往外是車輛臨時停放點。一些來自中高風險地區(qū)的司機停車后即可步行幾十米進行抗原或核酸檢測；必要時有關(guān)部門對其進行“點對點”接送，全流程閉環(huán)管理。(記者張燕張凱凱)

【高速服務(wù)區(qū)】

杭州灣大橋南岸高速服務(wù)區(qū)：讓涉滬貨車司機“囧途不囧”

“您好，請問是否經(jīng)過疫區(qū)，還是要前往上海？”

今天上午，在杭州灣大橋南岸高速公路服務(wù)區(qū)，記者看到，盡管車流量相較疫情前有所減少，但大貨車仍不斷駛?cè)?，進行短暫停留。一有發(fā)現(xiàn)涉滬車輛，工作人員就會引導(dǎo)分流其到專設(shè)的涉滬車輛停車區(qū)進行例行的防疫查驗或必要的消殺處理。

援滬車輛駕駛員出示通行證

公路交通是支撐經(jīng)濟社會發(fā)展的“大動脈”，也是疫情防控的重要環(huán)節(jié)。近期因疫情影響，涉滬的貨運司機在一些特殊時段過得很艱難。杭州灣大橋南岸服務(wù)區(qū)作為浙江定點的援滬重點物資運輸保障服務(wù)區(qū)之一，嚴格執(zhí)行服務(wù)區(qū)現(xiàn)場各類疫情防控工作，同時從點滴日常做起，努力對過往涉滬車輛人員提供貼心服務(wù)。

設(shè)立涉滬車輛停車專區(qū)

服務(wù)區(qū)針對援滬貨運車輛，及時在車輛下服務(wù)區(qū)匝道后最近的大車停車場設(shè)置援滬重點物資運輸保障專區(qū)，對專區(qū)進行圍欄防護，共計50余個車位，配置應(yīng)急衛(wèi)生間、配備經(jīng)過專門培訓的保安、保潔、消殺等人員進行專項保障服務(wù)。

同時，精準細致做好大橋服務(wù)區(qū)疫情防控。制定了完善的服務(wù)區(qū)疫情防控操作流程，并從以往查驗“兩碼”（健康碼、行程卡），按當?shù)卣蠹皶r調(diào)整為查驗“場所碼”，并精準區(qū)分南岸服務(wù)區(qū)東區(qū)和西區(qū)。在涉疫車輛防控方面，依托浙江省高速公路智慧服務(wù)區(qū)管理系統(tǒng)，對經(jīng)停南岸服務(wù)區(qū)的車輛能夠準確查詢是否存在涉疫路徑，并對有涉疫路徑的車輛及人員時上當?shù)匾咔榉揽剞k，落實精準防疫管控。

服務(wù)區(qū)管理系統(tǒng)全面防控

“目前，平均每天在服務(wù)區(qū)下車停留的涉滬車輛有近百輛，我們不僅要落實防疫要求，而且還努力為司機做好貼心服務(wù)，把防控與服務(wù)緊密結(jié)合起來?！焙贾轂炒髽蚬緺I運部副經(jīng)理徐孟權(quán)介紹，這波疫情來勢洶洶，杭州灣大橋公司充分研判、精心準備，在南岸服務(wù)區(qū)關(guān)閉服務(wù)摟、設(shè)置援滬車輛保障點的同時，也提前考慮司乘人員會遇到的相關(guān)不便，提前準備了足量的對客礦泉水、熱開水、方便面、熱食盒飯、口罩、防護服、消毒液等食品和防護物品。同時分組、多批次對一線工作人員進行文明、防疫知識的專項培訓，確保服務(wù)溫馨、防控到位。（記者楊緒忠徐卓蔚）

【批發(fā)市場】

20多個“場所碼”招牌、上萬張貼紙名片，這個市場很貼心

“請帶好口罩，掃描場所碼，出示行程碼，并測量體溫?！?/p>

今天下午三點，伴著聲聲提醒，記者經(jīng)過寧波水產(chǎn)品批發(fā)市場發(fā)現(xiàn)，市場門口除有序的進場隊伍外，最引人注目的，當屬每隔一米就豎立著的大型“場所碼”招牌。有了這些招牌，大多數(shù)來往的司機無需搖下車窗就能提前完成掃碼亮碼。

為何要設(shè)置這么大的“陣仗”？

據(jù)辦公室副主任蔡林婷介紹，作為我市主要的水產(chǎn)品流通集散中心，寧波水產(chǎn)品批發(fā)市場承擔著市區(qū)內(nèi)90%以上的水產(chǎn)品供應(yīng)任務(wù)。這段時間，市場的日車流量穩(wěn)定在6800輛至7300輛之間，光來貨貨車就有近2000輛。有些貨車載著舟山、象山的鮮活海鮮，部分會帶著淡水魚和貝類，從江蘇、安徽、江西等地奔赴而來。

因此，在嚴格落實“場所碼”查驗制度基礎(chǔ)上，確保貨車進出頻繁的市場“小門”暢通高效，至關(guān)重要。

“進入我們市場的貨車司機必須科學佩戴口罩，接受測溫，亮出雙碼，并提供48小時核酸檢測陰性證明。剛推行‘場所碼’時，貨車進場需要多掃一個‘場所碼’，很多司機不理解，導(dǎo)致貨車進場效率只有平時的一半?！辈塘宙酶嬖V記者，為暢通貨車進出，市場很快在入口處設(shè)置了20多個大型“場所碼”標識，連市場招牌的下方空間也沒有“幸免”。

除標識外，水產(chǎn)品批發(fā)市場專門打印了上萬張印有“場所碼”的名片和貼紙，確保每位貨車司機在進入市場時都能領(lǐng)到一張。

“我們還派出37位安保人員，分三班，保證24小時不間斷測溫查碼?！辈塘宙谜f，今天，市場的貨車集中管理區(qū)也已布置到位，其中可容納10輛大小貨車，設(shè)有臨時移動專用公廁、貨車司機服務(wù)站，專供行程碼帶“*”的貨車司機臨時休整。

多管齊下，市場入口處車輛的通行速度又快了起來?，F(xiàn)場的安保人員蔡禮獻告訴記者，平均一分鐘，通過四個通道進場的汽車能超過10輛，即使在高峰期也能確保貨車順暢通行。（記者孫佳麗見習記者李芮）

【快遞投遞點】

最后100米的保暢：翻找千余個包裹，找到那盒藥

“打通最后100米，在我們的理解，就是保證居民生活所最急需的快遞物資，安全送達家門口?！苯裉熘形?2點半，在曾經(jīng)的防范區(qū)鄞州區(qū)錢湖南路順豐網(wǎng)點，工作早已恢復(fù)了往日的節(jié)奏。負責人李云情告訴記者，即使在管控期間，公司也通過種種措施，讓快遞小哥在做好防護之下盡快“跑起來”。

受疫情影響，錢湖南路順豐網(wǎng)點于4月13日被劃入防范區(qū)。作為南部大學園區(qū)業(yè)務(wù)量最繁忙的快遞網(wǎng)點之一，這里每天的收派量在12000件左右，其中日派件數(shù)近9000件，服務(wù)范圍覆蓋了當時劃定的封控、管控及防范區(qū)。

“疫情發(fā)生后，我們第一時間把快遞包裹轉(zhuǎn)移到了泰康西路232號網(wǎng)點，兩個網(wǎng)點合并辦公。同時優(yōu)先全力保障老人、病人、婦嬰、殘障人士等基本生活必需物資配送，尤其是藥物類?！崩钤魄檎f，由于此前順豐就制定了疫情防控應(yīng)急預(yù)案，還進行過相關(guān)保供演練，所以被劃入“三區(qū)”后，大伙總體還是比較淡定。

原本以為工作就這樣按部就班進行，然而一周前的一個電話，卻打破了平靜。

電話是從金域華府打來的，當時該地仍屬于封控區(qū)范圍?！半娫捘穷^，客戶非常焦急，說他的快遞是一盒藥品，家里老人等著急用?！笨爝f小哥程春光說。

他立即向網(wǎng)點匯報了情況。由于兩個網(wǎng)點合并辦公，數(shù)千件快件堆積在一起，要找一盒藥，無異于大海撈針。李云情馬上組織了4名小哥投入“戰(zhàn)斗”。大伙齊心協(xié)力，終于在3個多小時后，從1000多個包裹里找到了那盒急用藥。

工作人員認真檢查了物品并進行了消毒。隨后聯(lián)系社區(qū)，由快遞小哥把藥品一路送到封控區(qū)交界，遞給封控區(qū)內(nèi)工作人員，由他們轉(zhuǎn)交客戶。

……

最后100米，一盒藥的“接力”，給出了保暢的答案。

據(jù)鄞州發(fā)布消息，自4月22日6時起，解除浙江萬里學院錢湖校區(qū)“三區(qū)”管控措施。至此，順豐日麗中路網(wǎng)點所服務(wù)的收派件范圍已全部解封。近期核酸檢測頻率由原來的24小時/次調(diào)整為48小時/次。（記者單玉紫楓茍雯）

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