汽車消費日益普遍,同時,汽車消費糾紛也成為易發(fā)問題。據(jù)北京市第二中級人民法院統(tǒng)計,2018年至2020年,該院審結(jié)的涉機(jī)動車交易糾紛案件中,汽車消費類案件占七成。
辦案法官介紹,其中,“約定高配,交付低配”的情況,在汽車消費類糾紛案件中比較常見。例如,在一個案例中,消費者與一家汽車銷售公司簽訂了合同,約定購買一輛價格13.83萬元的新能源汽車。宣傳彩頁顯示該車輛續(xù)航里程為501公里。消費者提車后卻發(fā)現(xiàn),車輛證明文件上標(biāo)注的實際續(xù)航里程是476公里。
電動汽車?yán)m(xù)航里程是衡量車輛價值的一項重要指標(biāo),也是消費者購買時考慮的一個重要因素。消費者認(rèn)為這家汽車銷售公司的做法是虛假宣傳,于是到法院起訴該公司。法院經(jīng)審理認(rèn)為,汽車銷售公司在沒有充分告知消費者的情況下,交付了低于雙方約定配置的車輛,違反了合同約定。
汽車消費類案件的審理周期一般長于其他消費者權(quán)益案件。辦案法官介紹,汽車消費具有產(chǎn)品價值高、技術(shù)作業(yè)復(fù)雜、交易手續(xù)環(huán)節(jié)多、售后服務(wù)周期長等特點,加之生產(chǎn)者、銷售者、消費者之間信息不對稱,消費者往往處于弱勢地位。比如,購車合同是消費者主張權(quán)利的重要依據(jù)。然而,在汽車消費中消費者往往不具備足夠的專業(yè)知識、購車經(jīng)驗和法律意識,難以有效辨別合同條款中對自己不利的相關(guān)約定。
對于涉及車輛質(zhì)量的案件,法官指出,此類案件相比純粹的買賣合同糾紛來說要復(fù)雜得多,因為涉及技術(shù)因素往往需要鑒定、檢測來判斷問題所在。消費者維權(quán)過程中,無論是證據(jù)采集還是鑒定認(rèn)證、責(zé)任判定等方面,往往耗時較長,這對于維權(quán)者來說,既費時又費力。
法院調(diào)研還發(fā)現(xiàn),在二手車市場,車輛來源不明、權(quán)屬不清、涉案車輛信息未如實告知買家等問題往往變成消費陷阱。
據(jù)了解,近三年來,北京二中院審理的二手車交易案件中,因車輛權(quán)屬產(chǎn)生糾紛的占45%。民法典規(guī)定,機(jī)動車的所有權(quán)從交付時就發(fā)生轉(zhuǎn)讓。只是未經(jīng)登記不能售予第三人,車輛真實的權(quán)利人與登記的權(quán)利人常常不一致,這導(dǎo)致二手車在多次流轉(zhuǎn)中非常容易發(fā)生權(quán)屬糾紛。
二手車一旦發(fā)生權(quán)屬糾紛,消費者將無法使用車輛。因此,法官提醒,消費者購買二手車時,除了要關(guān)注車輛質(zhì)量和外觀,還應(yīng)當(dāng)注意審查車輛權(quán)屬,仔細(xì)查驗車輛的相關(guān)證明、權(quán)利憑證,盡量避免購買多次轉(zhuǎn)讓、權(quán)屬不清的車輛。
眾多案例提醒消費者,必須關(guān)注汽車消費風(fēng)險。首先,要擦亮雙眼,通過正規(guī)渠道購車。法官建議,消費者在對車輛進(jìn)行精挑細(xì)選的同時,還應(yīng)留存車輛購買、使用過程中的重要證據(jù)。對于銷售者作出的承諾,需要在書面合同中予以明確,對于自身特別關(guān)注的具體問題,更應(yīng)明確約定。
法官建議,應(yīng)對二手車交易市場加強(qiáng)監(jiān)管,出現(xiàn)糾紛后先協(xié)調(diào)解決。相關(guān)部門應(yīng)制定統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)合同文本,進(jìn)一步明確行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)并加強(qiáng)監(jiān)管,規(guī)范市場行為,為消費者查詢提供便利,讓汽車消費更放心。
本報記者 李萬祥 實習(xí)生 牛盈博