世界通訊！河北進(jìn)京將迎兩條新通道

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京西界，張涿高速與北京市國(guó)道G109新線高速連通工程近日召開征地拆遷暨項(xiàng)目推進(jìn)動(dòng)員會(huì)，標(biāo)志著該連通工程正式啟動(dòng)，京冀間再添一條新通道。京北界，承德進(jìn)京第二條高速公路——首都地區(qū)環(huán)線高速公路承德至平谷段，路基工程已累計(jì)完成61%。金風(fēng)送爽，奔赴在京冀邊界的建設(shè)者抓住建設(shè)黃金期，協(xié)手構(gòu)建京津冀協(xié)同發(fā)展一體化“交通圈”。

記者從河北省交通運(yùn)輸廳獲悉，張涿高速與北京市國(guó)道G109新線高速連通工程已正式啟動(dòng)，該項(xiàng)目將于今年11月底開工建設(shè)，2024年底建成通車。建成后，將連通京冀兩地3條高速公路。

河北高速公路集團(tuán)有限公司張涿分公司副經(jīng)理焦銀禾介紹，該項(xiàng)目是張涿高速的完善工程，也是京津冀協(xié)同發(fā)展交通一體化重點(diǎn)項(xiàng)目，起自河北省張家口市涿鹿縣呂家灣村東南的京冀界，以隧道形式順接北京市國(guó)道G109新線高速，向西通過分離式路基與張涿高速相接。“施工路段全長(zhǎng)只有2.6公里，但多為山路，項(xiàng)目基本都是穿山而過，橋隧比高達(dá)90.6%，建設(shè)難度大、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高。”

焦銀禾告訴記者，項(xiàng)目采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，將新建隧道1座、大橋2座、中橋1座、拼寬大橋1座，新建匝道及聯(lián)絡(luò)車道全長(zhǎng)約2.4公里，總投資10.78億元。建成后將完善區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)北京市國(guó)道G109新線高速與河北省張涿高速、太行山高速三條通道的連接，帶動(dòng)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

首都地區(qū)環(huán)線高速公路承德（李家營(yíng)）至平谷（冀京界）段也有了新進(jìn)展。項(xiàng)目建設(shè)方中交京冀建設(shè)開發(fā)（河北）有限公司總經(jīng)理劉國(guó)波介紹，截至今年8月底，全線形象進(jìn)度累計(jì)完成39%，其中，路基工程累計(jì)完成61%，橋梁工程累計(jì)完成27%，隧道工程累計(jì)完成35%。

首都地區(qū)環(huán)線高速公路承德（李家營(yíng)）至平谷（冀京界）段，與長(zhǎng)深高速公路（G25）李家營(yíng)互通，經(jīng)鷹手營(yíng)子礦區(qū)、興隆縣，止于京冀界。主線全長(zhǎng)約59公里，采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，全線設(shè)置服務(wù)區(qū)2處、停車區(qū)1處、養(yǎng)護(hù)工區(qū)2處、隧道管理站3處、監(jiān)控通信分中心1處，連接線4條。橋隧比約68%，是承德市公路項(xiàng)目施工難度之最。項(xiàng)目概算總投資146.08億元，建設(shè)工期3年6個(gè)月。

“本項(xiàng)目于2015年12月列入交通運(yùn)輸部、河北省‘十三五’規(guī)劃，采用政府與社會(huì)資本合作（PPP）模式建設(shè)。截至今年8月底，已完成年度投資33億元，累計(jì)完成投資64.20億元，占項(xiàng)目總投資的43.9%，預(yù)計(jì)2024年9月建成通車。”項(xiàng)目實(shí)施機(jī)構(gòu)——承平高速公路管理處處長(zhǎng)徐樹冠說，項(xiàng)目全線開展光伏發(fā)電、綠色生態(tài)洞門、改擴(kuò)建工程材料再利用等技術(shù)創(chuàng)新研究，致力打造綠色低碳高速公路。

據(jù)悉，該項(xiàng)目作為承德市進(jìn)京的第二條高速通道，是首都大外環(huán)的重要組成部分，也是該市南下天津、石家莊最快速也是最便捷的高速通道。

承平高速公路管理處黨支部書記高貴富表示，通車后，承德市“一環(huán)八射”高速公路主骨架將全面形成，對(duì)進(jìn)一步推動(dòng)承德市深度融入京津都市圈，促進(jìn)全市特別是興隆縣、鷹手營(yíng)子礦區(qū)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展具有重要意義。同時(shí)也會(huì)吸引更多北京游客到承德旅游，有力促進(jìn)承德市全域旅游業(yè)發(fā)展。

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