船閘整體完工70% “楊洼千帆”盛景將再現(xiàn)

作為京杭大運(yùn)河京冀段通航的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)工程，楊洼船閘建設(shè)正在如火如荼地進(jìn)行中。昨天（4月15日），記者實(shí)地探訪楊洼船閘施工現(xiàn)場，船閘的主體外形已經(jīng)十分清晰。5月中下旬將初步呈現(xiàn)“楊洼千帆”的壯美景象，預(yù)計(jì)5月底，楊洼船閘將進(jìn)入帶水調(diào)試階段，為6月底的通航做好準(zhǔn)備。

整個(gè)船閘初具規(guī)模

昨天，記者在楊洼船閘施工現(xiàn)場看到，整個(gè)船閘已經(jīng)初具規(guī)模，工人師傅們正在進(jìn)行支模打灰、金屬結(jié)構(gòu)安裝等作業(yè)，加緊趕工。

記者注意到，雙向航道內(nèi)的4道閘門已經(jīng)安裝到位。每道閘門由左右兩扇門葉組成，在關(guān)閉過程中俯視呈“人”字形。北京市水務(wù)建設(shè)管理事務(wù)中心楊洼船閘項(xiàng)目負(fù)責(zé)人高寧介紹，目前閘門已完成埋件安裝等工序，正在進(jìn)行啟閉系統(tǒng)的安裝和調(diào)試。

航道5月底帶水調(diào)試

走進(jìn)船閘下方的輸水航道，從靠近上游閘首的部位起，巨大的不規(guī)則石塊拼接碼放在一起，延伸到閘室核心區(qū)位置時(shí)又變成了平整的混凝土平面。

高寧告訴記者，這是正在進(jìn)行航道護(hù)底施工。這些大石塊叫作“干砌石”，可以防止通航后河水掏刷建筑物，把航道最底部的土沖走，造成建筑物地基不穩(wěn)。

本月底前，工人將完成對(duì)上下游航道連接段的施工，實(shí)現(xiàn)整個(gè)航道暢通。預(yù)計(jì)5月中旬，項(xiàng)目將對(duì)船閘進(jìn)行無水聯(lián)調(diào)。5月底，協(xié)調(diào)上游河道向下放水，進(jìn)行帶水調(diào)試，迎接6月底的京冀通航。

多個(gè)景觀再現(xiàn)“楊洼千帆”

“‘楊洼千帆’寓意著京冀協(xié)同發(fā)展，千帆競發(fā)創(chuàng)造輝煌未來。”北京市水利規(guī)劃設(shè)計(jì)院楊洼船閘景觀項(xiàng)目負(fù)責(zé)人周正說。

據(jù)介紹，楊洼船閘的景觀工程主要分為三部分。上游引航道靠近船閘的部分打造生態(tài)示范區(qū)，面積約為1000平方米，栽種北京鄉(xiāng)土植物，中島區(qū)設(shè)計(jì)了三座船帆雕塑，呼應(yīng)“千帆”的主題，上下游引航道將分別設(shè)置20桿引航旗。

周正表示，目前景觀綠化工程已經(jīng)開始施工，將于5月中下旬完成。屆時(shí)，將初步再現(xiàn)“楊洼千帆”的昔日盛景。

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