疫情期間,一人一座、快速直達(dá)的定制公交受到通勤族的歡迎。今天上午,記者從北京公交集團(tuán)獲悉,今年計(jì)劃在麗澤商務(wù)區(qū)試點(diǎn)“需求響應(yīng)式”公交服務(wù),推出優(yōu)享巴士新產(chǎn)品。
北京公交集團(tuán)線網(wǎng)中心副經(jīng)理季欣榮介紹,圍繞區(qū)域內(nèi)短途出行需求,北京公交集團(tuán)創(chuàng)新定制公交服務(wù)模式,按照“定站不定線,按需派車”原則,采用線上預(yù)約、線下核銷的方式,為區(qū)域內(nèi)市民提供定制化公交出行服務(wù)。
去年,公交集團(tuán)與海淀區(qū)、朝陽區(qū)、豐臺(tái)區(qū)交通委及東湖街道辦事處、豐臺(tái)科技園管委會(huì)等政府部門進(jìn)行調(diào)研,依托定制公交新型出行服務(wù),群策共治規(guī)范地鐵周邊交通秩序。于去年4月開通了望京區(qū)域巡游,后續(xù)又開通了環(huán)球度假區(qū)、蘇家坨、小紅門、豐臺(tái)科技園區(qū)、回龍觀區(qū)域巡游,望京的巡游日均已突破2000人次,豐臺(tái)科技園日均達(dá)1000余人次。
從效果上看,巡游定制公交的開通,由于服務(wù)了市民出行“最后一公里”,有效解決了共享單車無序投放,改善地鐵周邊亂停亂放,提升了道路通行條件;另一方面,巡游定制公交為市民提供全天候的服務(wù),彌補(bǔ)了特殊天氣時(shí)居民步行、騎行的不便,在特殊天氣時(shí)客運(yùn)量比平時(shí)增長30%左右。
今年,公交集團(tuán)計(jì)劃在麗澤商務(wù)區(qū)試點(diǎn)需求響應(yīng)式公交服務(wù),推出優(yōu)享巴士新產(chǎn)品,升級(jí)差異化、個(gè)性化服務(wù),從響應(yīng)時(shí)間、需求匹配度、乘車效率、舒適度等方面充分發(fā)揮需求響應(yīng)公交相比傳統(tǒng)公交的優(yōu)勢,服務(wù)通勤通學(xué)出行需求,降低預(yù)約成行人數(shù)門檻。同時(shí),完善人、車、線、站等資源分配算法,按預(yù)約出行需求靈活設(shè)站。
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