北運(yùn)河之上,京冀交界之處,是通州區(qū)西集鎮(zhèn)的楊家洼村。
村東南側(cè),一座全新的船閘正在拔地而起。
鋼筋綁扎、模板支護(hù)……天氣寒冷,但工人們干得熱火朝天。
雖然從目前的工程進(jìn)度看,船閘的模樣仍未顯現(xiàn),但得益于此前甘棠船閘和榆林莊船閘的建設(shè)經(jīng)驗(yàn),這座名為楊洼的船閘,將以更快的速度建設(shè),計(jì)劃在明年5月前完成主體結(jié)構(gòu)工程施工,6月具備通航條件。
甘棠船閘、榆林莊船閘和正在建設(shè)的楊洼船閘是北運(yùn)河通州段的三座重要節(jié)點(diǎn)船閘。今年6月,甘棠船閘和榆林莊船閘如期完工,北運(yùn)河通州段實(shí)現(xiàn)全線通航,但因楊洼船閘尚未建成,京冀兩地并沒(méi)有通航。
楊洼船閘位于京冀交界處,船閘以下至市界的3.6公里為北京市、河北省界河,左岸為北京、右岸為河北。船閘建成投用后,游船將順利進(jìn)出京,實(shí)現(xiàn)大運(yùn)河京冀通航。
北京市水務(wù)規(guī)劃研究院北運(yùn)河項(xiàng)目負(fù)責(zé)人周正告訴記者,在設(shè)計(jì)風(fēng)格上,楊洼船閘的定位與甘棠船閘和榆林莊船閘略有不同。“甘棠船閘側(cè)重展現(xiàn)新時(shí)期運(yùn)河未來(lái)愿景,榆林莊船閘呼應(yīng)運(yùn)河民俗特色,楊洼船閘則突出的是京城門(mén)戶特點(diǎn)。”
周正說(shuō),楊洼船閘以“楊洼千帆”作為設(shè)計(jì)主題,重塑古時(shí)北運(yùn)河槽船穿梭、商賈繁茂的盛景。同時(shí),在設(shè)計(jì)風(fēng)格上以灰、紅、白為主基調(diào),展示城墻、城門(mén)等符號(hào),形成具有北京特色的門(mén)戶船閘景觀。
北京市水務(wù)工程建設(shè)與管理事務(wù)中心船閘項(xiàng)目負(fù)責(zé)人高寧介紹,原本這里有一座2008年建成的楊洼閘,在防洪和限泄方面發(fā)揮作用,維持河道日常水位,保障河道安全及景觀水位需求。為實(shí)現(xiàn)游船貫通,此次工程在楊洼閘的東側(cè)開(kāi)辟航道,新建楊洼船閘。
最期待船閘盡快建成的,是楊家洼村的村民。看著已建成的甘棠閘和榆林莊閘給當(dāng)?shù)貛?lái)的巨大變化,他們也盼望著楊洼船閘給村子帶來(lái)新的發(fā)展契機(jī)。雖然船閘尚未建成,村子周邊已經(jīng)開(kāi)始發(fā)生變化了。在距離船閘數(shù)百米的村北側(cè),一個(gè)名為“柔水楊洼”的公園剛剛完成驗(yàn)收。
“它不是一個(gè)普通的公園,而是一個(gè)集歷史遺跡保護(hù)、市民休閑游憩、改善生態(tài)環(huán)境、防災(zāi)應(yīng)急避險(xiǎn)于一體的現(xiàn)代城市綜合公園。”周正說(shuō),園區(qū)土方約37萬(wàn)立方米,均來(lái)自河道擴(kuò)挖時(shí)的棄土,整個(gè)面積為9.5萬(wàn)平方米,以“平災(zāi)結(jié)合”“文化繼承與創(chuàng)新”“生態(tài)環(huán)境可持續(xù)發(fā)展”為設(shè)計(jì)理念,平時(shí)給周邊村民提供休閑、生態(tài)空間;緊急時(shí)提供集散、避險(xiǎn)空間,服務(wù)當(dāng)?shù)鼐用瘛?/p>
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