“上行來車、道口鋪面正常、欄門已關(guān)閉。”近日,海南黃流抱本道口的一名道口工手指、口呼的動(dòng)作一氣呵成。這名即將退休的道口工是??诰C合維修段黃流鎮(zhèn)綜合維修車間的邢孔忠,入行已有40年了,從事道口工也有15個(gè)年頭了。
道口工作為鐵路部門的一個(gè)工種,主要負(fù)責(zé)關(guān)閉和開通道口,檢查和維護(hù)道口設(shè)備,記錄道口運(yùn)行情況。每當(dāng)列車來臨時(shí),提前3~5分鐘關(guān)閉欄門,對(duì)道口鋪面設(shè)備進(jìn)行檢查,確認(rèn)設(shè)備正常,并與司機(jī)進(jìn)行道機(jī)聯(lián)控,立崗接車,確保列車安全通過道口。
道口旁邊不足8平方米的小屋子就是邢孔忠的工作地,這間屋子可以說是“麻雀雖小,五臟俱全”,一張桌子、一把凳子、一個(gè)柜子以及一些作業(yè)設(shè)備。
從事這份工作孤單嗎?“一個(gè)人在崗位上,確實(shí)孤單。但做了那么多年,每當(dāng)列車安全通過道口,我心里就十分踏實(shí)。”說話間聽見辦公室電話聲響起,邢孔忠快速接起電話。
因有列車接近,邢孔忠接到值班室電話后就快步走出辦公室,對(duì)道口鋪面設(shè)備進(jìn)行檢查后,提前5分鐘關(guān)閉了欄門。等待司機(jī)呼叫道口后,立崗接車。待車通過后,確認(rèn)道口正常后打開欄門,將來車信息通知鄰近道口,并進(jìn)行登記記錄。
這樣的場(chǎng)景邢孔忠已經(jīng)經(jīng)歷過無數(shù)次,無論刮風(fēng)下雨,炎炎夏日,只為確保列車安全通過道口。
邢孔忠印象較深的是2021年那一次驚心動(dòng)魄的經(jīng)歷。有一輛農(nóng)用挖溝機(jī)在經(jīng)過道口時(shí),車后的兩個(gè)鉤子把三塊道口板勾起,將會(huì)影響行車。邢孔忠看到后,立即打電話向就近車站匯報(bào)“道口發(fā)生故障,請(qǐng)立即扣車”。
通知完后,他遵循“先防護(hù)后處理”的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),立即關(guān)閉欄門,到道口兩邊線路上插上防護(hù)紅牌,通知工長(zhǎng)以及車間值班室組織人員立即來現(xiàn)場(chǎng)處理。待人員處理完后,進(jìn)一步確認(rèn)線路達(dá)到列車放行要求后,才通知兩頭車站放行列車。
今年春運(yùn)是邢孔忠從事道口工作的第15個(gè)春運(yùn)了,也是他從業(yè)以來的最后一個(gè)春運(yùn)。他的這份堅(jiān)守,也許就是鐵路人“愛崗敬業(yè)”的最好詮釋。(記者王小暢通訊員郭丹蕾)
關(guān)鍵詞: 鐵路道口工 小屋堅(jiān)守15年 道口鋪面 發(fā)生故障