寧波市公共資源交易服務網(wǎng)今天預公示了寧波軌道交通6號線一期工程的一系列招標文件,涉及其通信系統(tǒng)、信號系統(tǒng)、機電系統(tǒng)、軌道系統(tǒng)、供電系統(tǒng)等的設計招標。
我們要說的重點,不是這些專業(yè)系統(tǒng)的設計招標問題,而是預公示的招標文件中透露的一個重大信息——
6號線一期的起點站,有變化!同時,線路全長也有變化!
截圖自寧波市公共資源交易服務網(wǎng)
我們注意到,在本月13日發(fā)布的一則涉及6號線一期19個站點施工圖設計等內(nèi)容的招標公告中,對6號線一期建設規(guī)模的描述是:
寧波市軌道交通6號線一期工程為東西方向的市區(qū)線,線路西起古林鎮(zhèn),經(jīng)古林、集士港、高橋、三江口、高新區(qū),最終達到北侖小港。線路起點為古林站,終點為紅聯(lián)站,線路全長35.353km,全線共設車站23座,全線設一段一場,設2座主變電所。
而在今天預公示的招標文件中,對6號線一期工程建設規(guī)模的描述是這樣的:
寧波市軌道交通6號線一期工程為東西方向的市區(qū)線,線路西起古林鎮(zhèn),經(jīng)古林、集士港、高橋、三江口、高新區(qū),最終達到北侖小港。線路起點為寧波西站,終點為紅聯(lián)站,線路全長39.8km,全線共設車站24座,全線設一段一場,設2座主變電所。
大家應該注意到了——
1、6號線一期的起點站,變成了寧波西站!
2、線路全長,增加了約4.45公里!
3、全線車站數(shù)量,從23座增加到了24座!
記者也注意到,包括寧波西站、寧波櫟社國際機場在內(nèi)的寧波西樞紐,其概念性規(guī)劃中標結(jié)果已在本月18日公告,中標方為中國城市規(guī)劃設計研究院。
截圖自寧波市政府采購網(wǎng)
在寧波西樞紐概念規(guī)劃招標公告中提到,寧波西樞紐工程是提高寧波城市能級的重大工程,關(guān)系到未來寧波城市發(fā)展重大布局,對于實現(xiàn)寧波建設現(xiàn)代化濱海大都市的發(fā)展目標意義重大!其將構(gòu)建“空鐵一體”綜合交通樞紐,“打造寧波第一地標”。
在國家發(fā)改委于去年印發(fā)的《長江三角洲地區(qū)多層次軌道交通規(guī)劃》明確,寧波西站未來將引入通蘇嘉甬鐵路及沿海高鐵寧波至溫州至福州段(即甬臺溫福高鐵),并有軌道交通6號線通過。
所以,此次6號線一期工程建設規(guī)模的變化,也是順理成章之事。
寧波市發(fā)改委今天在中國寧波網(wǎng)民生e點通問政平臺上表示:
寧波西站及相關(guān)工程結(jié)合寧波櫟社國際機場四期建設,按照“國內(nèi)一流、空鐵一體、無縫銜接”的理念開展規(guī)劃方案研究。
前幾日市發(fā)改委方面還回復網(wǎng)友說:
寧波櫟社機場四期擴建和鐵路西站等項目的推進工作已經(jīng)開展,爭取早日能夠完成前期各項工作并開工建設。
另據(jù)市發(fā)改委此前透露,寧波西站的設想總規(guī)模為16站33線——如設想成真,則寧波西站規(guī)模將超過上海虹橋、杭州東,甚至能夠排進全國前三。
期待6號線一期、寧波西站、機場四期擴建工程都早日開工!