【資料圖】
原標(biāo)題:地鐵9號線房山線實(shí)現(xiàn)跨線運(yùn)營
房山線每天開行10組跨線列車 乘客無需在郭公莊站換乘
昨天(18日)首班車起,工作日早晚高峰期間房山線將與9號線部分列車實(shí)現(xiàn)跨線運(yùn)行。也就是說,在工作日時段,每天房山線有10組列車從閻村東站發(fā)車跨線運(yùn)行至9號線國家圖書館站,乘客無需在郭公莊站換乘;晚高峰時段,上述10組列車從9號線國家圖書館站發(fā)車跨線運(yùn)行回房山線閻村東站,乘客同樣無需換乘,方便了乘客出行。
昨天開始,地鐵房山線啟用了新版廣播,“乘客請注意,在站列車終點(diǎn)站是國家圖書館站,有去往白盆窯、花鄉(xiāng)東橋、首經(jīng)貿(mào)和東管頭南的乘客請您等候下次列車……”乘客可根據(jù)目的地,選擇不同的列車。
為何需要進(jìn)行跨線運(yùn)營?北京地鐵運(yùn)營服務(wù)管理部部長張文強(qiáng)介紹,工作日早高峰期間,房山線換乘9號線的客流占到六成,大部分乘客都需要在郭公莊站下車換乘。房山線9號線跨線車開通之后,可以進(jìn)一步滿足出行需求,還可以緩解郭公莊站的換乘壓力。開行跨線列車的同時,地鐵公司也對房山線早晚高峰期間的小交路區(qū)段進(jìn)行了精細(xì)化調(diào)整。
事實(shí)上,針對跨線運(yùn)營,北京地鐵進(jìn)行過多輪調(diào)試。早在9號線與房山線的建設(shè)過程中,就預(yù)留了兩條線路跨線運(yùn)營的條件,只需要對信號進(jìn)行改造即可跨線運(yùn)營。此前,地鐵對房山線部分列車的車載信號設(shè)備進(jìn)行了改造,使得這一部分列車可以在9號線上正常運(yùn)營。目前,針對新的行車計(jì)劃,房山線已有20名司機(jī)經(jīng)過培訓(xùn),可以駕駛房山線列車駛?cè)?號線。
攝影/本報記者 黃亮
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