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為解決共享單車停車位置設(shè)置不規(guī)范、停放區(qū)選址不合理和禁止停放區(qū)域設(shè)置要求不明確等現(xiàn)象,北京市交通委會同相關(guān)專家研究制定了《非機動車停車設(shè)施設(shè)置規(guī)范》地方標準,目前正在向社會公開征求意見。
《規(guī)范》中明確了道路空間非機動車停車設(shè)施的基本要求,最重要的原則就是非機動車停車設(shè)施應優(yōu)先于機動車停車設(shè)施設(shè)置。包括交通樞紐、軌道交通車站出入口周邊空間不足的,應首先取消兩側(cè)50至100米范圍內(nèi)路內(nèi)機動車停車位,設(shè)置非機動車停車設(shè)施。仍無法滿足的,應建設(shè)立體式非機動車停車設(shè)施。
在非機動車停車設(shè)施選址方面,規(guī)范也提出,停車設(shè)施宜設(shè)置在平緩的地面,還應與人行系統(tǒng)連接,接近非機動車道。非機動車停車設(shè)施的設(shè)置,應根據(jù)道路條件,按綠化設(shè)施帶、行道樹設(shè)施帶、外側(cè)分隔帶、人行道、非機動車道的優(yōu)先次序靈活利用空間。利用人行道設(shè)置的,設(shè)置非機動車停車設(shè)施后的人行道剩余寬度應滿足規(guī)定數(shù)值。比如,快速路輔路、主干路人行道寬度應不低于3米。
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