世界看點(diǎn)：下了過街天橋只能走上非機(jī)動車道 人行道請別“斷線”

(資料圖)

有市民反映，白石橋東的過街天橋南側(cè)入口被柵欄封死，行人走下天橋后直接來到了非機(jī)動車道上，沒有人行便道可走，非常危險(xiǎn)。8月19日，記者到現(xiàn)場實(shí)地走訪后發(fā)現(xiàn)，行人下了天橋，人車混行的現(xiàn)象確實(shí)存在，但問題絕不僅僅出在一道柵欄上，人行便道“斷線”是問題的根源。

白石橋東過街天橋的南側(cè)入口旁邊就是一處公交車場站，這里?？康墓卉嚧蠖嗍菬o軌電車。行人從過街天橋南側(cè)下來，眼前的路被一排欄桿分成兩部分，內(nèi)側(cè)是這個(gè)公交場站，外側(cè)是西直門外大街輔路。

公交場站的值班人員表示，過街天橋南側(cè)出入口增加?xùn)艡诜舛麓胧?，并非故意不讓市民通行。由于公交車在場站?nèi)穿行，早晚高峰時(shí)段這里行人太多，人車混行安全隱患很大。“所以，封堵的其實(shí)不是過街天橋的出入口，是公交場站的口，以達(dá)到限行的目的。”

不過記者觀察多時(shí)發(fā)現(xiàn)，天橋入口處的部分欄桿已經(jīng)被推倒，連接幾道柵欄的鐵鏈也被人為剪斷，穿行公交場站的行人還是不少。“公交場站人車混行不安全？走外面就安全嗎？”對于這樣的限行措施，現(xiàn)場很多市民提出了質(zhì)疑。根據(jù)現(xiàn)在的道路情況，公交場站里面不能走，行人便要走下人行便道，同樣存在人車混行的危險(xiǎn)。

而且，在早晚高峰時(shí)段，從公交場站外走其實(shí)更危險(xiǎn)。外側(cè)的輔路原本有兩條機(jī)動車道，一條非機(jī)動車道。由于公交場站外也有公交車停泊，一部分非機(jī)動車道被占，從此經(jīng)過時(shí)，行人為了繞開占路的公交車，只能“擠”進(jìn)機(jī)動車道。

“增加?xùn)艡诘霓k法，不過是把危險(xiǎn)轉(zhuǎn)移了而已。”有市民建議，根本解決辦法是在公交場站內(nèi)或者外側(cè)規(guī)劃出一條人行便道，保障這條路“不斷線”。

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