全球?qū)崟r(shí)：北京地鐵19號(hào)線一期4站開(kāi)通 仿明代元宵花燈裝點(diǎn)地鐵新站臺(tái)

30日，北京地鐵19號(hào)線一期北太平莊、平安里、太平橋、景風(fēng)門等4座車站正式開(kāi)通，至此，地鐵19號(hào)線一期10站全線貫通。北京青年報(bào)記者探訪發(fā)現(xiàn)，地鐵19號(hào)線一期主要有兩大特點(diǎn)，一是文化底蘊(yùn)深，穿越了元大都遺址、金中都城址等地，地鐵的裝飾風(fēng)格古色古香，到處可感受中國(guó)的傳統(tǒng)文化內(nèi)涵；二是快，平均站間距可達(dá)2.3公里，從新宮至牡丹園單程用時(shí)僅需約30分鐘。

(相關(guān)資料圖)

新站亮相古色古香

地鐵19號(hào)線平安里站進(jìn)出站口，位于趙登禹路和平安里西大街交叉口，從遠(yuǎn)處看，就是一個(gè)古色古香的建筑，在近處才能看到地鐵出入口的標(biāo)識(shí)。

據(jù)京投所屬軌道公司第三項(xiàng)目管理中心工程部部長(zhǎng)寇鼎濤介紹，平安里站站外青磚灰瓦的四合院建筑風(fēng)格，巧妙地將自然光線透過(guò)仿古的門窗引入到站內(nèi)三層挑高的地鐵換乘大廳，提高空間舒適度。

在車站內(nèi)，記者注意到，站內(nèi)的天花板使用仿明代元宵花燈進(jìn)行點(diǎn)綴，站廳立柱采用可旋轉(zhuǎn)的“走馬燈”燈柱，運(yùn)用民間皮影戲的表現(xiàn)形式，讓“走馬燈”動(dòng)靜相宜，獨(dú)具中國(guó)傳統(tǒng)文化特色。這新奇的造型吸引了不少乘坐新線的乘客拍照留存。

站廳內(nèi)，一處月亮門內(nèi)鑲嵌著北海公園的景色，旋子彩畫的墨線稿描繪的圖案也古色古香，中國(guó)傳統(tǒng)文化味道濃郁。

景風(fēng)門站的站內(nèi)設(shè)計(jì)則傳承舊時(shí)金中都景風(fēng)門、明清兩朝右安門古都風(fēng)貌和傳統(tǒng)文化。太平橋站將古代絲綢之路的金融歷史映刻于站內(nèi)的藝術(shù)設(shè)計(jì)之中。作為從古至今的育人之地，北太平莊站提取“風(fēng)箏”元素，傳承華夏師道的理念。

地鐵19號(hào)線穿越了元大都遺址、金中都城址范圍，涉及長(zhǎng)椿寺遺址、牛街禮拜寺、齊白石故居等歷史文化遺存，可以說(shuō)是一條連接古今、貫穿歷史與現(xiàn)代的歷史文脈線。

連通南北大站快線

19號(hào)線是一條南北向穿越中心城的大運(yùn)量快線。一期工程南起新宮站，北至牡丹園站，線路全長(zhǎng)20.9公里，共規(guī)劃設(shè)置10座車站，線路運(yùn)行時(shí)速可達(dá)100公里。

京投所屬軌道運(yùn)營(yíng)公司運(yùn)營(yíng)支持部經(jīng)理李鵬介紹，一般來(lái)說(shuō)，地鐵線平均站間距在1.3公里左右，而19號(hào)線一期的站間距在2.3公里，站間距大，在區(qū)間運(yùn)營(yíng)就會(huì)明顯提速，大幅節(jié)約乘客的出行時(shí)間。

全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，配合換乘情況，新宮站和牡丹園站首班車時(shí)間均為5:30；新宮站末班車時(shí)間為23:25；牡丹園站末班車時(shí)間為23:10。

多條新線項(xiàng)目同步推進(jìn)

不僅地鐵19號(hào)線一期如期實(shí)現(xiàn)貫通，北京市多條地鐵也在建設(shè)或者推進(jìn)中。

市重大項(xiàng)目辦軌道一處黃哲文介紹，目前北京在建軌道交通線路達(dá)到9條（段），共235.6公里，其中昌平線南延一期、16號(hào)線南段預(yù)計(jì)于年底建成通車。目前，這兩條線路已經(jīng)完成土建施工，進(jìn)入到設(shè)備安裝和裝飾裝修階段。另外，地鐵3號(hào)線、12號(hào)線、17號(hào)線正進(jìn)行場(chǎng)站結(jié)構(gòu)施工；其余線路也在按照施工計(jì)劃緊張建設(shè)當(dāng)中。

攝影/本報(bào)記者 黃亮

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