今日精選：北京城市副中心將再添兩大交通樞紐！均在環(huán)球度假區(qū)周邊

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樞紐場站既是展示城市形象的窗口，又是方便群眾出行的民心工程，城市副中心多個公交樞紐場站正在加快建設中。記者今日從北京市規(guī)自委通州分局獲悉，該局會同副中心規(guī)自局聯(lián)合審查，報副中心黨工委審定，各部門會商，日前核發(fā)了通馬路綜合交通樞紐項目、環(huán)球影城北綜合交通樞紐項目設計方案“多規(guī)合一”協(xié)同平臺會商意見，項目順利推進，計劃2024年完工。

通馬路綜合交通樞紐、環(huán)球影城北綜合交通樞紐項目位于城市副中心12組團文化旅游區(qū)范圍內，是“面向中心城、聯(lián)絡各新城、服務副中心、輻射京津冀”的站城融合交通樞紐綜合體，作為公交樞紐開發(fā)的新型模式，將交通基礎設施與綜合開發(fā)功能立體組織，由樞紐交通設施、一體化開發(fā)兩大功能部分組成，通過空間一體化設計，實現(xiàn)“站城融合”的開發(fā)理念。

據(jù)介紹，兩項目交通基礎設施部分滿足軌道交通、公交快線、常規(guī)公交、出租車等多種交通設施換乘，并配置相關換乘空間及業(yè)務用房。一體化開發(fā)部分包含酒店及商業(yè)兩大功能。酒店規(guī)劃五星級、四星級及中端酒店，商業(yè)規(guī)劃零售、餐飲等生活服務型配套商業(yè)，以樞紐換乘人群為核心，滿足市民換乘便利性、多樣性的生活需要，并與酒店實現(xiàn)業(yè)態(tài)資源共享。項目建成后，在加強跨區(qū)域交通聯(lián)系、完善軌道交通體系、增強對外交通銜接和保障環(huán)球度假村停車需求方面均有顯著效益。

相關負責人介紹，以往交通基礎設施以獨立用地建設為主，以劃撥方式供地給城市交通管理部門進行建設并運營，而城市中常見的公交場站占地大，土地利用效率低，投資來源單一，已不能適應現(xiàn)行城市運營的需要。鑒于此，副中心探索通馬路綜合交通樞紐、環(huán)球影城北綜合交通樞紐項目公益性基礎設施配建經(jīng)營性一體化開發(fā)，集約節(jié)約利用土地，在優(yōu)化城市結構的同時，有效提高城市土地的利用效率，對于北京市基礎設施領域投融資體制改革有重要創(chuàng)新借鑒意義。

通馬路綜合交通樞紐、環(huán)球影城北綜合交通樞紐項目建成后，將有效承接環(huán)球影城商業(yè)外溢功能，形成環(huán)球度假區(qū)商業(yè)圈，圍繞公共交通設施的商圈建設引導市民綠色出行，有效減少碳排放，有助于綠色城市建設。此外，增設的短途城際公交線路將保障環(huán)球影城環(huán)京公路運輸游客的客流需求，推動交通基礎設施互聯(lián)互通，激活帶動東部各區(qū)聯(lián)動發(fā)展，實現(xiàn)與廊坊北三縣地區(qū)統(tǒng)籌發(fā)展，助力建設京津冀區(qū)域協(xié)同發(fā)展示范區(qū)。

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