北京地鐵“走出國門” 為越南河內(nèi)地鐵提供“運營智慧”

運營超過50年的北京地鐵，如今走出國門，為越南河內(nèi)貢獻著北京地鐵的運營智慧。記者從北京地鐵了解到，目前北京地鐵21名專家團隊完成越南河內(nèi)地鐵吉靈——河?xùn)|線的運營咨詢服務(wù)工作。在咨詢團隊的幫助下，開通4個多月的河內(nèi)地鐵，運營表現(xiàn)達到城市軌道交通行業(yè)國際領(lǐng)先水平。

由中方承建的河內(nèi)吉靈——河?xùn)|線輕軌是越南首條城市輕軌，全長13.04公里，包括12座車站和一座車輛段。線路參照中國技術(shù)標準設(shè)計和建造，運營核心設(shè)備亦均采用中國產(chǎn)品，是聯(lián)合中國技術(shù)、中國標準、中國設(shè)備、中國經(jīng)驗共同“走出去”的一次成功范例。這也是由北京地鐵協(xié)助運營的首條海外城市輕軌項目，是中國軌道交通運營管理技術(shù)首次以咨詢模式“走出去”。

2021年11月，河內(nèi)吉靈——河?xùn)|線輕軌開通試運營。一時間，這條地鐵線成為河內(nèi)著名的網(wǎng)紅打卡點。“這是越南國內(nèi)第一條地鐵，居民們盼著這條線開通有10年了，因此來打卡的人相當(dāng)多。”該項目車站運營指導(dǎo)任珊告訴記者。在進入咨詢團隊之前，任珊是北京地鐵2號線西直門站站區(qū)長助理，有著豐富的大客流引導(dǎo)經(jīng)驗。任珊梳理出車站內(nèi)外的客流節(jié)點，對越南工作人員進行指導(dǎo)。此前，越南沒有地鐵列車駕駛員這個職業(yè)。負責(zé)乘務(wù)專業(yè)指導(dǎo)的彭超介紹，團隊從司機操作規(guī)范的制定補充開始，對乘務(wù)專業(yè)進行全方面的完善。咨詢團隊還帶來了北京地鐵題庫，對河內(nèi)地鐵司機進行全方位培訓(xùn)。

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