北京地下鐵道開工典禮現(xiàn)場、北京地鐵一期工程吊頂與設備管線施工現(xiàn)場、收尾階段的復興門站……在玉泉路地鐵站的候車區(qū),北京地鐵初建時期的老照片、老物件帶市民“穿越”回了當年中國地鐵的誕生現(xiàn)場。
“1965年7月1日上午9時,北京地下鐵道開工典禮在北京西郊玉泉路以西500米處的兩棵銀杏樹下舉行。在本站你將跟隨北京地鐵一期工程建設的印跡,親臨中國地鐵誕生的現(xiàn)場,這里珍藏了第一代地鐵人的燦爛初心,也是中國城市軌道交通建設的原點。”在玉泉路地鐵站的新展覽牌上,這樣的一段話吸引了不少乘客和市民。
展覽牌下方是一幅歷史尋跡地圖,從地鐵站A口向西是開工典禮舊址,從B口向東是地鐵開工動員大會舊址,從C口向東是地鐵建設部隊總部舊址……人們如今熟悉的地鐵出入口附近,曾是中國地鐵誕生的現(xiàn)場……看到這些,一瞬間就讓人有了歷史穿越之感。
北京地鐵一期工程從1965年7月1日開工修建,經過四年零三個月的緊張施工,1969年10月1日,北京地鐵一期工程建成通車,結束了中國沒有地鐵的歷史。
在候車區(qū)墻上展出的老照片,帶市民回顧了這段建設歷史。從開工典禮的現(xiàn)場照片,到一期工程“淺埋明挖法”施工現(xiàn)場、吊頂與設備管線施工現(xiàn)場、主體結構混凝土澆筑現(xiàn)場,再到1966年為北京地鐵一期工程研制的盾構設備在豎井中組裝、1967年研制并使用的整體地鐵鋼模支撐……市民們在這些老照片前流連觀賞,雖不能完全懂得其中的建設原理,但老照片上展示出的當時熱火朝天的建設景象,讓大家頗有感觸。
“這有我小時候記憶中地鐵站的模樣。”在唯一一張彩色照片“收尾階段的復興門站”前,今年56歲的趙女士回憶起自己第一次坐地鐵的經歷,“那時候我11歲,第一次見到竟然還有這么長的車,太新奇了!本來是坐兩站去姐姐家,結果不知不覺就坐過了站。那時的地鐵可沒有這么多人,現(xiàn)在出行都離不開地鐵了……”
不僅有老照片,北京地鐵一期工程建設時期使用的鐵鍬、移動電話機、比例尺、計算尺,北京地鐵20世紀90年代建設時期使用的計算器也同時展出。這些充滿歷史感的老物件,也讓市民了解地鐵,這個如今已經再熟悉不過的公共交通工具,是怎樣一點一滴建成的。
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