氫能無人機護航冬奧綠電

冬奧會開幕前夕，在國家電網(wǎng)冀北電力有限公司張北和延慶兩大基地，8位身材輕巧的氫能無人機“電力保鏢”正式上崗，對風機、光伏板、500千伏高壓線路等關鍵輸電場景開展巡檢，確保冬奧綠電供應安全。在這8位“電力保鏢”的背后，有一支來自北京未來科學城“能源谷”的“央企組團”。

北京冬奧會成為史上首個實現(xiàn)100%綠色供電的冬奧會。用張北的風和日光點亮北京的燈，“綠電”如何穿過崇山峻嶺間長達666公里的輸電線路安然抵達賽區(qū)？8位“電力保鏢”在冬奧會開幕前夕悄然上崗，它們是由中國商飛北京民用飛機技術研究中心研發(fā)的復合翼、固定翼、多旋翼3款氫能無人機。“此次正式上崗作業(yè)，標志著新能源無人機從研制期走向示范運行。”中國商飛北研中心總師楊志剛語氣里透出興奮與期待。

相比過去無人機巡檢大多只能搭載相機實現(xiàn)拍照功能，這次的無人機更加“智能”。飛行平臺加裝了中國聯(lián)通研究院研發(fā)的5G機載終端“彩虹一號”，以及國網(wǎng)智能電網(wǎng)研究院的自主創(chuàng)新技術——巡檢圖像智能識別模型算法，實現(xiàn)超視距飛行和人工智能識別能力。

無人機拍攝的圖像經(jīng)過智能識別篩選后，可實時回傳至云端平臺，快速高效地評估圖像是否滿足要求，電網(wǎng)設施是否存在缺陷。“人工智能科技成果和新能源無人機的結合，顛覆了傳統(tǒng)巡檢作業(yè)模式，向自動化、主動化的智能運檢模式邁進了一大步。”國網(wǎng)智研院計算所人工智能應用技術研究室副主任吳鵬表示。

新能源無人機能夠翱翔于天際并不容易。首個難關就是要找到能夠適應高空干冷環(huán)境，同時續(xù)航時間夠長的環(huán)保“大心臟”。為此，國家電投集團氫能科技發(fā)展有限公司加入進來，自主研發(fā)了“氫騰”電池系統(tǒng)。加裝了氫動力的新能源無人機，不僅重量輕、噪音低、零碳排放，還突破了低溫、續(xù)航等瓶頸，固定翼狀態(tài)可實現(xiàn)超過24小時續(xù)航。

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