【世界快播報】近十年我們的生活因地鐵而精彩 未來還有這些驚喜值得期待

寧波地鐵(資料圖片)。記者張培堅攝

蜿蜒的地鐵線網(wǎng)，一頭連接城市的發(fā)展，一頭連接著百姓的幸福生活。隨著8年前，地鐵1號線一期的開通運營，寧波正式步入地鐵時代。近十年來，軌道交通里程不斷刷新，改變著人們的生活方式。

每一條地鐵的建設(shè)，匯聚了建設(shè)者們的智慧，凝結(jié)著他們夜以繼日的付出，也承載著全市人民的期盼。今天，我們走近一名參與地鐵建設(shè)長達(dá)十余年的建設(shè)者，一起聆聽他的心聲。

(相關(guān)資料圖)

見證地鐵

給家鄉(xiāng)帶來的巨變

姜勇今年36歲，寧波本地人。2010年7月大學(xué)畢業(yè)后，進(jìn)入寧波軌道交通工作。他說，能在家鄉(xiāng)建設(shè)地鐵，親眼見證地鐵給家鄉(xiāng)帶來的巨大變化，是一件讓人無比自豪的事情。

12年來，姜勇先后參與了地鐵1號線、2號線、3號線、5號線建設(shè)，目前正在參與建設(shè)地鐵8號線。作為寧波軌道交通現(xiàn)場業(yè)主代表，姜勇先后負(fù)責(zé)3號線一期工程3109標(biāo)、奉化停車場、5號線一期工程經(jīng)堂庵跟車輛段等標(biāo)段的工程管理工作。8號線一期工程全面開工建設(shè)后，姜勇負(fù)責(zé)南部商務(wù)區(qū)站和明州醫(yī)院站兩個站點的建設(shè)。

姜勇。記者劉波攝

這些年，姜勇親眼見證了地鐵的建設(shè)重塑城市的發(fā)展版圖。3號線開工前夕，工程隊伍在奉化、姜山等地“安營扎寨”。伴隨著地鐵的建設(shè)，高樓大廈、住宅小區(qū)、商業(yè)綜合體等拔地而起，展現(xiàn)在眼前的是一片欣欣向榮的繁榮景象。

建成后的地鐵，會在車站里豎立一塊“工程竣工標(biāo)識牌”，上面刻有項目負(fù)責(zé)人的姓名。姜勇78歲的外婆每次乘坐地鐵3號線，總是要去那里看看姜勇的名字，跟她的姐妹介紹：“姜勇，這是我外孫！”

平時上下班，姜勇也會選擇地鐵出行，地鐵的“準(zhǔn)時性”是上班族最大的“福利”。之前，他住在藕池新村，到位于東環(huán)南路的單位上班，開車將近50分鐘，如果遇到高架擁堵，能開上1個半小時。而乘坐地鐵，2號線轉(zhuǎn)1號線，抵達(dá)單位只需30多分鐘，不用擔(dān)心遲到。

周末陪伴家人，地鐵出行已經(jīng)成為了姜勇的主要出行方式：坐地鐵去世紀(jì)東方廣場的阿拉菜場買好菜，回家做飯，下午乘坐4號線陪家人逛一逛慈城古鎮(zhèn)……他說：“地鐵不斷擴(kuò)張的軌道交通版圖，讓我們的出行更快捷，也擴(kuò)大了我們的‘生活圈’，讓我們的幸福感隨著地鐵線的延伸而增強(qiáng)?！?/p>

寧波地鐵

還會給市民帶來哪些驚喜？

“十四五”期間，寧波軌道交通圍繞“交通強(qiáng)國”“長三角一體化發(fā)展”和寧波建設(shè)“高水平交通強(qiáng)市”戰(zhàn)略，秉持“發(fā)展軌道交通就是發(fā)展經(jīng)濟(jì)、建設(shè)軌道交通就是建設(shè)城市、運營好軌道交通就是改善民生”的工作目標(biāo)，按照全域城區(qū)化理念，加快推進(jìn)第三期建設(shè)規(guī)劃6、7、8號線實施和市域鐵路象山線、慈溪線建設(shè)，朝著開通300公里運營里程的藍(lán)圖邁進(jìn)。

在建設(shè)過程中，寧波軌道交通牢牢把握城市發(fā)展的總體要求，逐漸探索出一條與寧波經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展相適應(yīng)的TOD開發(fā)路徑。

隨著寧波軌道交通5號線一期開通運營，以5號線曹隘站及前殷停車場“一站一場”為核心的地鐵站點周邊500米土地綜合開發(fā)項目前殷區(qū)塊全面落地。目前，區(qū)塊內(nèi)道路、河道整治、景觀綠化等配套工程先行推進(jìn)，已完成總工程量的1/3以上。

結(jié)合TOD做地開發(fā)，2022年，寧波軌道交通還重點推進(jìn)興寧橋西站和姜山站東地塊保障性租賃房開工建設(shè)。TOD開發(fā)還是未來社區(qū)建設(shè)的重要場景之一。位于3號線二期駱駝北站周邊的大區(qū)項目——駱駝橋未來社區(qū)項目已于2022年8月開工建設(shè)，被列入2022年省重點建設(shè)項目。

從地鐵1號線到如今正在建設(shè)的地鐵6、7、8號線和市域鐵路象山線、慈溪線等線路，地鐵線路在城市的脈絡(luò)中已然縱橫交錯，軌道交通TOD開發(fā)無疑為城市的發(fā)展注入了新的活力，它正不斷拓展著城市空間，刷新著城市面貌與格局，為城市居民開啟全新的生活方式。

“未來，寧波軌道交通將繼續(xù)以‘軌道交通事業(yè)發(fā)展的主抓手、現(xiàn)代城市深度經(jīng)營的主力軍、軌道產(chǎn)業(yè)生態(tài)構(gòu)建的主平臺’為工作定位，以建設(shè)‘四個軌道交通’為目標(biāo)，爭先進(jìn)位，勇于創(chuàng)新，加快推進(jìn)第三期建設(shè)規(guī)劃實施和市域(郊)鐵路建設(shè)，為寧波奮力推進(jìn)‘兩個先行’，深化‘六大變革’，打造‘六個之都’，在高質(zhì)量發(fā)展中加快建設(shè)現(xiàn)代化濱海大都市貢獻(xiàn)軌道力量?！笔熊壍澜煌ㄏ嚓P(guān)負(fù)責(zé)人表示。

寧波晚報記者周科娜 通訊員甬軌君

數(shù)說這十年

2009年6月26日，寧波軌道交通1號線一期工程全面開工。

2014年5月30日，這是一個讓所有軌道交通建設(shè)者激動萬分的日子，承載著全體市民期盼的1號線一期正式開通運營，寧波正式開啟地鐵時代。由此，寧波成為浙江省第二個開通軌道交通的城市。十年來，伴隨著建設(shè)者辛勤的汗水，寧波軌道交通的運營里程不斷被刷新。

1.2014年5月30日，1號線一期開通運營，線路全長20.88公里。

2.2015年9月26日，2號線一期通車運營，線路全長28.35公里。

3.2016年3月19日，1號線二期開通運營，線路全長25.29公里。

4.2019年6月30日，3號線一期開通運營，線路全長16.73公里。

5.2019年9月28日，3號線鄞奉段首通段開通運營，線路全長5.61公里。

6.2020年5月30日，2號線二期首通段開通，線路全長5.6公里。

7.2020年9月27日，3號線鄞奉段后通段開通運營，線路全長15.9公里。

8.2020年12月23日，4號線開通運營，線路全長35.95公里。

9.2021年12月28日，5號線一期開通運營，線路全長27.9公里。

關(guān)鍵詞： 我們的生活