記者9日從北京公交集團(tuán)獲悉,本市今年計(jì)劃建設(shè)動(dòng)物園樞紐、芍藥居等10處區(qū)域智能調(diào)度中心,全市80%以上線路將實(shí)現(xiàn)區(qū)域智能調(diào)度發(fā)車。
已建成41處區(qū)域調(diào)度中心
何為區(qū)域調(diào)度?記者了解到,區(qū)域智能調(diào)度是運(yùn)用車載定位、視頻監(jiān)控、語音通信、指令傳輸?shù)刃畔⒒侄危瑢?shí)現(xiàn)對區(qū)域中線路的遠(yuǎn)程指揮和資源調(diào)配,多線聯(lián)合編制行車時(shí)刻表,突破人車綁定、車線固定的運(yùn)營方式,進(jìn)一步提升乘客服務(wù)水平和運(yùn)營生產(chǎn)效率。
目前,北京公交集團(tuán)通過分析各線路客流和線路走向的空間關(guān)系,綜合考慮線路條數(shù)、車輛規(guī)模以及公交場站等保障設(shè)施、公交走廊建設(shè)等因素,從調(diào)度指揮層面劃分了50余處區(qū)域,包括天通苑北、四惠、東直門、宋家莊、西苑、動(dòng)物園共6處交通樞紐站;北京站、北京西站、清河火車站3處火車站;回龍觀、天通苑、副中心等重點(diǎn)地區(qū)以及懷柔、延慶、密云等遠(yuǎn)郊區(qū)域。
截至2020年底,公交集團(tuán)累計(jì)建成41處區(qū)域調(diào)度中心,涉及線路707條,運(yùn)營車數(shù)8320部,全日車次6.33萬次。
客流實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)減少等車時(shí)間
今年,北京公交集團(tuán)計(jì)劃新建動(dòng)物園樞紐、芍藥居等10處區(qū)域智能調(diào)度中心,全市80%以上線路實(shí)現(xiàn)區(qū)域智能調(diào)度發(fā)車的目標(biāo)。
以動(dòng)物園樞紐為例,升級為區(qū)域智能調(diào)度中心后,將實(shí)現(xiàn)對樞紐內(nèi)部線路,以及周邊的白石橋、西直門、阜成門等區(qū)域范圍內(nèi)公交線路的集中統(tǒng)一指揮。本月,定制公交運(yùn)營調(diào)度中心也將進(jìn)駐樞紐站,成為今后北京多樣化公交線路一線調(diào)度指揮大腦。
為了提升樞紐站感知能力,地面一層公交跑道、樞紐站各進(jìn)出口、地下一層換乘大廳、換乘地鐵的出入口,都安裝了有客流感知能力的高清攝像頭,能實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)樞紐站內(nèi)和站臺上的乘客人數(shù)。同時(shí),候車站臺和換乘大廳設(shè)置了形式多樣的信息引導(dǎo)和提示屏,方便乘客快速找到線路對應(yīng)站臺,了解發(fā)車時(shí)間。在北京移動(dòng)的支持下,動(dòng)物園樞紐站還將5G信號引入站臺內(nèi),實(shí)現(xiàn)信號全覆蓋。