打通手機(jī)到汽車智能生態(tài) 華為魅族也要在手機(jī)店賣車

日前，魅族在招聘網(wǎng)站上開啟了汽車人才的大規(guī)模招聘，所招崗位包括但不限于新能源汽車銷售顧問、高級智能座艙測試工程師、車載系統(tǒng)產(chǎn)品經(jīng)理、智能座艙項目管理專家、底盤電控工程師等等。給人的第一感覺就是，魅族要“造車”了。

對于這些招聘傳聞，魅族并沒有否認(rèn)，相關(guān)人士也回應(yīng)說，“公司確實(shí)在儲備汽車領(lǐng)域相關(guān)人才。”

面對網(wǎng)友對魅族造車的各種猜測，吉利控股集團(tuán)高級副總裁楊學(xué)良也給出了明確回復(fù)，表示“魅族造車是誤讀，魅族不造車，只為車企提供服務(wù)。”

然而風(fēng)波并未因此停歇。

魅族科技助理副總裁萬志強(qiáng)又在網(wǎng)上添了一把火，放出了全新魅族旗艦店的設(shè)計提案。圖中可以清楚看到展車停放的位置。如此操作，加上楊學(xué)良“不造車”的回應(yīng)，不禁讓人聯(lián)想到華為的“造車”之路。

難道魅族真的要復(fù)制成為下一個華為?

魅族“賣”車

從現(xiàn)有的情況來看，魅族在手機(jī)店里賣車基本算是板上釘釘。

魅族科技內(nèi)部人士在接受媒體采訪時表示，未來公司將依托消費(fèi)電子優(yōu)勢，特別是手機(jī)和Flyme系統(tǒng)的優(yōu)勢，融合汽車、生活等產(chǎn)品生態(tài)，拓展未來零售空間，打造像華為旗艦店形態(tài)的品牌體驗(yàn)店，為消費(fèi)者提供多終端全場景沉浸式的產(chǎn)品融合體驗(yàn)。

然而具體要賣哪個品牌，賣哪些車型，目前還沒有確切消息。鑒于魅族與吉利目前的關(guān)系，業(yè)內(nèi)人士將目標(biāo)圈定在了吉利、領(lǐng)克或極氪幾個品牌。

實(shí)際上，從魅族被吉利收購以來的種種舉動也可以一窺端倪。

吉利7月收購魅族以后，8月就迎來了雙方的第一次“車機(jī)聯(lián)合”，合作對象正是吉利旗下的高端品牌領(lǐng)克。合作內(nèi)容，魅族手機(jī)進(jìn)駐領(lǐng)克精選商城進(jìn)行銷售。

隨后10月份，領(lǐng)克又出現(xiàn)在了魅族的雙 11 預(yù)售活動的宣傳海報中。在魅族商城等官方電商渠道購機(jī)可參與抽獎，有機(jī)會能贏領(lǐng)克汽車一年使用權(quán)，其中魅族商城、京東、天貓、抖音四個平臺各有一個名額。

其實(shí)，在吉利完成對魅族的收購之前，魅族與領(lǐng)克就有過一次夢幻聯(lián)動。6月6號，在領(lǐng)克春夏發(fā)布會上，其智能電混Lynk E-Motive正式發(fā)布。隨后第二天，魅族科技就轉(zhuǎn)發(fā)了領(lǐng)克智能電混技術(shù)Lynk E-Motive的相關(guān)微博，并表示與好朋友領(lǐng)克重新定義 “混動”驅(qū)動出行新可能。

當(dāng)時不少人猜測，魅族即將發(fā)布與領(lǐng)克合作打造的Flyme For Car車載系統(tǒng)，被車主詬病已久的領(lǐng)克車機(jī)卡頓問題也將得到解決。

10月27日，隨著魅族正式公布 FlymeAuto 車機(jī)系統(tǒng)。領(lǐng)克也立即轉(zhuǎn)發(fā)配文稱：“你的 FlymeAuto互聯(lián)流暢無bug 【下聯(lián)】：我的Lynk E-motive #智能出行不worry 【橫批】：該來的就會來的。”曖昧姿態(tài)盡顯。

一系列的跡象都在傳達(dá)著魅族與領(lǐng)克的深度綁定。如此來看，魅族手機(jī)店里要賣車的話，領(lǐng)克應(yīng)該會成為其第一選擇。

“魅族不造車”

“魅族不造車，只是為車企服務(wù)”，楊學(xué)良在回應(yīng)魅族造車的傳聞時說道。同樣的配方，同樣的味道，不禁讓人聯(lián)想到華為一直強(qiáng)調(diào)的“不造車，幫助車企造好車。

在“造車”傳聞沸沸揚(yáng)揚(yáng)之時，魅族官方在近日正式對外發(fā)布了自己的車機(jī)系統(tǒng)FlymeAuto，公司外墻的宣傳海報也掛上了“All in Auto”。據(jù)了解，F(xiàn)lymeAuto車機(jī)系統(tǒng)其實(shí)是Flyme系統(tǒng)在智能汽車上的延伸，就如華為的鴻蒙系統(tǒng)，通過多設(shè)備互通互聯(lián)，實(shí)現(xiàn)全場景的智能化體驗(yàn)。

打通手機(jī)到汽車的智能生態(tài)，每一家車企和科技企業(yè)都躍躍欲試，通過不斷擴(kuò)大自己的業(yè)務(wù)邊界，建造未來競爭的護(hù)城河。在智能電動車的競爭中，吉利用極氪品牌挑戰(zhàn)傳統(tǒng)造車，用與百度合資的集度挑戰(zhàn)互聯(lián)網(wǎng)造車的“蔚小理”，而“All in Auto”的魅族，將挑戰(zhàn)入局造車的手機(jī)與科技企業(yè)。(文/汽車之家 張凌霄)

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