車神·經(jīng) 廣汽設(shè)計(jì)師在傳祺新M8上玩嗨了？

俗話說：風(fēng)水輪流轉(zhuǎn)。

但我依舊想不通，今年MPV怎么突然就雨后春筍般的涌向市場(chǎng)。其中不少產(chǎn)品我體驗(yàn)過，產(chǎn)品力還都挺強(qiáng)。這種任勞任怨的車型一下子就卷起來了。

MPV在我看來，就是一個(gè)功能決定形式的實(shí)用主義產(chǎn)品。但是廣汽傳祺的設(shè)計(jì)師，偏就要在傳祺新一代M8上玩設(shè)計(jì)，而且是大玩特玩那種。

那么，廣汽傳祺新一代M8，還是合格的MPV么？

●誰(shuí)說MPV不能玩兒設(shè)計(jì)？

相比轎車和SUV，我覺得MP是最不好設(shè)計(jì)的車型。

畢竟MPV既有要看著順眼，氣勢(shì)到位的感性要求，又得滿足空間寬敞、坐著舒服理性需求。留給設(shè)計(jì)師施展的空間并不大。

可以有轎跑車和轎跑SUV，但是絕不可能出現(xiàn)轎跑MPV，這很鬼畜。

廣汽傳祺M8 領(lǐng)秀系列試駕

那么傳祺造的MPV成功么？其實(shí)還挺成功的，尤其是M8。自傳祺GM8（改名前）在2017年面世，這款MPV幾年內(nèi)的總銷量竟然即將超過20萬(wàn)輛。這可是20萬(wàn)元級(jí)自主中大型MPV哎！

所以在開發(fā)新產(chǎn)品的時(shí)候，廣汽的設(shè)計(jì)師自然也更有底氣，也必然收到了更多的反饋。

那么如何讓MPV完成在工業(yè)美學(xué)上的蛻變，設(shè)計(jì)上就必須有核心思想。傳祺設(shè)計(jì)師給出的答案有點(diǎn)玄乎，設(shè)計(jì)內(nèi)核為：“內(nèi)圣外王”。引用官方話術(shù)是在外術(shù)業(yè)深耕，事業(yè)有成，于內(nèi)講究修養(yǎng)，追求品味。

簡(jiǎn)單點(diǎn)說就是外剛內(nèi)柔。

先說外觀，MPV作為宜商宜家的產(chǎn)品，氣場(chǎng)是必須要有的。穩(wěn)重、力量自然是必不可少的關(guān)鍵詞，除此之外，設(shè)計(jì)師還把速度感放在這個(gè)大塊頭上，減少沉悶感以取悅個(gè)人用戶。

整體的車身線條剛硬犀利，設(shè)計(jì)師多運(yùn)用了銳利精致的線條，棱線的轉(zhuǎn)折又帶來光影的效果。就很現(xiàn)代又帶點(diǎn)兒科幻，還有點(diǎn)鉆石切割的味道。

這就很陽(yáng)剛，很利落，又不失精致。跟第二代傳祺GS8（參數(shù)丨圖片）一樣，路上賊亮眼的，這才叫設(shè)計(jì)嘛。

為了方便理解設(shè)計(jì)思路，設(shè)計(jì)師給設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)賦予了許多關(guān)鍵詞，我個(gè)人覺得多少有點(diǎn)刻意了，不過我還是寫出來，大家看看是不是恰當(dāng)。

例如，前臉的意象來自東方雄獅。站在實(shí)車面前，被命名為震天翼2.0的中網(wǎng)造型，用十根豎向鍍鉻飾條模仿雄獅鬃毛效果。氣勢(shì)是有的，也許是有點(diǎn)似曾相識(shí)，但是這氣勢(shì)感和細(xì)節(jié)造型的確是很威嚴(yán)。

嗯，行！

出彩的還是大燈的設(shè)計(jì)，這組命名為覺醒之眼的大燈包含388顆LED燈珠，點(diǎn)亮效果很花哨，尤其是貼近格柵的豎向燈組，就很仿生學(xué)，一看就是貓科動(dòng)物的眼睛。同時(shí)還配合有個(gè)性化燈語(yǔ)：大氣國(guó)風(fēng)、龍舟競(jìng)渡、武林爭(zhēng)霸。

你別感嘆，還沒結(jié)束。

貫穿尾燈已經(jīng)不能滿足設(shè)計(jì)師了，他們還開始縱向延伸。尾燈組用了320顆LED燈珠組成。效果完全不輸頭燈的絢爛。哦對(duì)了，尾燈名為“時(shí)空之門”，后轉(zhuǎn)向燈號(hào)稱“皇家禮炮”。

呵呵。

其實(shí)連迎賓燈都起了“平步光云”的名字，而且從燈上升到了“光毯”，雖然有點(diǎn)夸張，不過挺有儀式感，地庫(kù)接個(gè)領(lǐng)導(dǎo)，這感覺沒毛病。

我想連奧迪也沒能想到，燈組能內(nèi)卷到這個(gè)程度。

講完外觀的剛，再來說說內(nèi)飾的柔。

環(huán)抱式設(shè)計(jì)是內(nèi)飾設(shè)計(jì)中比較常用的手法。不過傳祺的設(shè)計(jì)師的靈感，明顯更有格局。名為“天鵝之翼”的座艙設(shè)計(jì)，將中控布局一直延伸到前門板，有點(diǎn)天鵝張開翅膀的味道。

內(nèi)飾配色也有兩種主題，一種云山珠水，一種歌劇殿堂。前者淺色內(nèi)飾，后者深紅配色。就算沒這玄乎的名字，內(nèi)飾配色也是真好看。

在細(xì)節(jié)方面，我是第一次知道，座椅的皮子都是可以刺繡、絎縫、打孔做山水畫圖案的，也是可以像晚禮服那般面料組合和造型的；檔把是可以做160個(gè)切面效果的水晶，甚至還能盤的；黑胡桃木飾板還能真木嵌銅，做成工藝品的……

這一點(diǎn)也不實(shí)用，但展現(xiàn)出來的內(nèi)飾質(zhì)感，相當(dāng)打動(dòng)人。甚至如果你想秀一把文化，請(qǐng)記住青云椅（座椅）、乾坤盤（檔把）、合鳴（副駕飾板）、重山（座椅圖案）、歸舟（二排門板）等等。

感覺沒文化都不好意思了上車了。玩笑歸玩笑，但這一波操作，傳祺設(shè)計(jì)師簡(jiǎn)直太秀了。

●MPV的本分沒有丟

再像藝術(shù)品的車，它也是車。設(shè)計(jì)上做的再感性，也得考量實(shí)用性。何況這又是一臺(tái)MPV。

車身尺寸對(duì)比表

車型長(zhǎng)(mm)寬(mm)高(mm)軸距(mm)

傳祺M85149188418223000

全新傳祺M85212189318233070

豐田賽那5180199517863060

別克GL85219187817993088

埃爾法4975185019453000

雷克薩斯LM5040185019453000

網(wǎng)易汽車

傳祺新一代M8擁有五米二的車長(zhǎng)，在一眾對(duì)手中個(gè)頭不是最大的，也就是奧迪A6L那么個(gè)車長(zhǎng)，所以停車相對(duì)方便點(diǎn)兒。而且提供了刃影白、典雅黑、孔雀藍(lán)、墨璽綠、殿藏金幾種配色，商用家用都有合適顏色。

多說一句，白色車漆質(zhì)感接近珍珠漆，質(zhì)感賊棒！

而且外觀依舊提供了大師版，看著更霸道一些。嗯，應(yīng)該還有普通版，前臉造型

輪胎并不夸張，18寸的密幅輪圈氣質(zhì)很到位，細(xì)節(jié)上還有懸浮式立標(biāo)，雖然也不是啥高科技，但是細(xì)節(jié)到位，看著就是舒服。

空間上相比老款車型有所進(jìn)步，最大的改進(jìn)就是更加靈活，滿足不同場(chǎng)景。

后備廂空間有所提升，而且第三排座椅可以前后滑動(dòng)，支持4/6比例放倒前移。

即便是第三排移到最前，折疊，第二排仍舊能留有兩拳左右距離（186cm身高），如果此時(shí)將第三排放倒，移至最后坐人的話，第三排可以擁有1拳的距離。

后備箱約有300L左右的容積，基本上四個(gè)20寸登機(jī)箱和背包問題不大。如果想多裝點(diǎn)兒，那就再往前挪挪座椅。以新一代M8的身材來說，這個(gè)空間表現(xiàn)談不上完美，但絕對(duì)是個(gè)不錯(cuò)的表現(xiàn)了。

第三排乘坐基本合格，但有點(diǎn)小瑕疵。首先中間位置，坐墊有點(diǎn)硬，也有點(diǎn)高，這要是坐了別的座椅再坐這，心里肯定是100個(gè)不情愿。所以長(zhǎng)途使用，6人更和諧。

由于第二排座椅后背是硬塑料的，但凡第三排坐擠點(diǎn)兒，硌膝蓋的感受是不爽的。而且對(duì)于大個(gè)子來說，第三排座椅還是有點(diǎn)偏低，對(duì)大腿的支撐還是略不完美。

第二排我其實(shí)就不想說了，主要是真的沒什么可吐槽的。雅馬哈音響還專門給第二排配備了頭枕音響，半苯胺頂級(jí)真皮帶來的舒適度是一點(diǎn)毛都沒有病。次頂配就有座椅加熱通風(fēng)按摩和電動(dòng)控制，頂配還帶有吸頂15.6寸LED屏，支持語(yǔ)音操作。

而且還配了一個(gè)特別傳統(tǒng)的遙控器，完美放在了中央扶手后部的抽屜里。理想L9你瞧瞧人家多實(shí)際。

二排座椅手邊有杯架、手機(jī)槽和遮陽(yáng)簾，就連上車的扶手都是加長(zhǎng)的，適應(yīng)各種身材。多說一句小桌板，布置的高度是比較高的，寫東西，吃飯或者放個(gè)ipad，都更舒服一些。

硬要找點(diǎn)毛病的話，我只能說座椅扶手不一樣長(zhǎng)，當(dāng)然這也是為了方便上下車，才把靠近門板的扶手做的短了點(diǎn)兒。結(jié)論就是，挺不錯(cuò)的第二排。

至于前排，沒有傳統(tǒng)日系MPV那么魔術(shù)多變的儲(chǔ)物格和大空間，反而是比較傳統(tǒng)的SUV式儲(chǔ)物能力。我曾一度認(rèn)為是不是坐進(jìn)了GS8里。

不過該有的無(wú)線充電、大杯架，儲(chǔ)物格一樣俱全。夠用但不奢侈。

前排座椅也有通風(fēng)加熱，12.3英寸組合駕控儀表+14.6英寸超大懸浮式中控屏，界面清晰，上手簡(jiǎn)單。雖然由于試裝車的緣故不能實(shí)際體驗(yàn)，但是參考GS8的表現(xiàn)，倒也不用擔(dān)心。

從實(shí)用性上來說，新一代M8改進(jìn)了老款車型的不足，強(qiáng)化了乘坐感受，儲(chǔ)物空間表現(xiàn)合格，是一臺(tái)MPV應(yīng)該有的樣子。

●期待又令人擔(dān)心的價(jià)格

在網(wǎng)友群里不少人問我，這新M8得多少錢。老款M8只有2.0T動(dòng)力可選，雖然這次的新車很出彩，但是傳祺的定價(jià)向來不會(huì)太過膨脹，價(jià)格跟老款持平，或者略微漲一點(diǎn)可能性極大。

不過這次新一代M8還將引入GS8同款的輕混（HEV）動(dòng)力系統(tǒng)，沒錯(cuò)，就是與豐田合作的THS功率分流混動(dòng)系統(tǒng)。參考GS8，HEV車型貴出個(gè)2W塊是差不離的。其實(shí)呢也還是能接受，畢竟現(xiàn)在油價(jià)這么貴。

最后，新一代M8還將推出搭載雙電機(jī)的插電式混動(dòng)車型（PHEV），更大的電池組，更強(qiáng)的動(dòng)力意味著更好的性能，當(dāng)然這價(jià)格肯定不會(huì)那么可愛。

不過我覺得傳祺應(yīng)該只是為了跟一些純電、插混的對(duì)手們搶點(diǎn)兒限牌城市市場(chǎng)，產(chǎn)品陣列更完整罷了。畢竟價(jià)格大概率不具備絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，算是佯攻吧。

以上僅代表我個(gè)人觀點(diǎn)，僅供參考。

“原來汽車還可以這么設(shè)計(jì)，可以可以！”

這是我在拍攝間隙，聽到最多的評(píng)論。實(shí)用性上，新一代M8依舊是臺(tái)合格的MPV，而設(shè)計(jì)帶來的人文關(guān)懷令一臺(tái)車有了“奢、享、品”的情感傳遞。這臺(tái)車高水平的中國(guó)設(shè)計(jì)及文化輸出，我是愿意雙手點(diǎn)贊的！

當(dāng)然，對(duì)于一臺(tái)車的評(píng)價(jià)還少不了動(dòng)態(tài)的項(xiàng)目，只是單單靜態(tài)的感受，就讓我興奮了很久。最后歡迎大家來聊聊對(duì)這臺(tái)車的看法，這臺(tái)新一代M8，是不是你的心頭好？

圖片：官方、網(wǎng)絡(luò)

轉(zhuǎn)載自：網(wǎng)易汽車

原標(biāo)題：《車神·經(jīng) 廣汽設(shè)計(jì)師在傳祺新M8上玩嗨了？》

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