共創(chuàng)時代傳祺深入了解年輕人,影豹扛起自主品牌年輕化大旗

要說汽車行業(yè)年度的關(guān)鍵詞，“缺芯”必須穩(wěn)站top1。而這一危機似乎要在2022延續(xù)一段時間了。但總車企能頂住壓力，踏浪前行。回看2021年，廣汽傳祺緊跟市場趨勢變化，堅持高質(zhì)量發(fā)展，銷量多級增長，品牌單車均價近15萬元，領(lǐng)先自主品牌，還超越了眾多合資品牌，逐漸向主流合資靠攏，真正實現(xiàn)了“量價齊升”！其中，作為品牌煥新后的首款全新車型，也是廣汽傳祺GPMA架構(gòu)首款運動智能轎車，影豹天生便自帶“爆款因子”，累計訂單至今突破7萬，連續(xù)月銷過萬，12月終端破萬。而且，影豹車主年輕化趨勢明顯，有多達86%的影豹用戶年齡小于35歲，小于22歲的占24%。毫無疑問，肩負著品牌煥新、年輕化使命的影豹，有力地打響了傳祺轎車振興戰(zhàn)役的“第一槍”。

貼心好車，懂年輕人的需求

在年輕化產(chǎn)品層面，2021年，廣汽傳祺打造了GS4 PLUS、影豹等多款年輕化的高科技、高價值、高顏值新車，著力讓更多年輕消費者感受到廣汽傳祺品牌和產(chǎn)品的年輕感。特別是影豹，這一款廣汽傳祺專為Z世代年輕人打造的運動轎車，憑著一見傾心的戰(zhàn)機造型、入門即享的極致駕控、越級舒享的內(nèi)飾空間，已成為眾多年輕消費者的“Dream Car”。

為了給年輕人帶來屬于他們的第一臺運動轎車，影豹從研發(fā)之初就關(guān)注年輕消費者的需求。從設(shè)計到性能再到定價，充分傾聽他們需求，最終確定產(chǎn)品方案。從造型、動力上都能夠看到影豹為迎合年輕人喜好而做出的努力。

溜背式車頂+輕量化設(shè)計，低至0.26 cd 的風阻系數(shù)，影豹可謂內(nèi)外皆運動；戰(zhàn)機主題設(shè)計，原廠自帶“改裝件”，戰(zhàn)機前臉、雙邊四出排氣等設(shè)計進一步營造運動氛圍，打造個性化標簽。動力上，起步價格不到10萬元的廣汽傳祺影豹搭載榮獲“中國心”2021年度十佳發(fā)動機的全新鉅浪動力第三代1.5T GDI發(fā)動機，百公里油耗低至5.7L，換擋時間低至0.2秒，百公里加速6.95秒。由此可以看出傳祺和動輒百年、大幾十年的汽車品牌比起來，廣汽傳祺相當年輕。年輕包袱少，年輕有沖勁。一帆風順的時候，敢于打破舒適狀態(tài)，敢于冒險，開拓新領(lǐng)域；逆境時，堅守戰(zhàn)略定力，敢于堅持走自己的路，推出和造一輛更懂年輕人的好車。

出圈營銷，深入年輕人生活

2021年，傳祺以年輕化和創(chuàng)新營銷為方向，推出了以影豹、GS4 PLUS為代表的新車型。如何獲得年輕消費者的喜愛作為汽車行業(yè)的熱點話題，正將中國車企發(fā)展帶入一個全新的階段，產(chǎn)品技術(shù)升級的同時，廣汽傳祺的品牌營銷工作也緊跟行業(yè)潮流不斷升級?；仡櫞饲皬V汽乘用車有限公司副總經(jīng)理兼廣汽傳祺汽車銷售有限公司總經(jīng)理李勇的介紹，廣汽傳祺的營銷變化主要有四點：一是組織的優(yōu)化，設(shè)立車型大總監(jiān)，從產(chǎn)品的企劃到設(shè)計，到整個營銷策略，再到公關(guān)、廣宣和執(zhí)行，一條線打通，解決企業(yè)在營銷環(huán)節(jié)的各個痛點。

去年在年輕化營銷層面，廣汽傳祺通過更新潮、更好玩的創(chuàng)新營銷，持續(xù)拉近與年輕消費者的距離。無論是廣汽傳祺與中航工業(yè)的“戰(zhàn)機”跨界、影豹與亞洲飛人蘇炳添的“中國速度”強強聯(lián)合、影豹China Joy跨次元上市，還是廣汽傳祺與用戶、粉絲多元共創(chuàng)的影豹“輕友團”、GS4 PLUS“智享體驗官”等共創(chuàng)IP，廣汽傳祺以更創(chuàng)新的營銷方式，持續(xù)圈粉年輕消費者。

現(xiàn)今獨立自由、個性鮮明的年輕人已不再崇尚品牌，而是更加重視自己的內(nèi)心，符合自身需求，與自我個性相匹配的車型才能打動年輕人。與年輕一代玩在一起，了解他們的內(nèi)心世界已成為當下車企的必修課。學好這門功課，才能在未來市場中立于不敗之地。

混動化＋智能化，引領(lǐng)品牌向上

如今，中國汽車市場混戰(zhàn)激烈。傳祺選擇在繼續(xù)推進年輕化策略的同時，著力布局混動市場和智能化。并提出發(fā)展目標：2025年全系車型混動化，2030年混動銷量占比超60%，挑戰(zhàn)2045年實現(xiàn)碳中和。傳祺混動化采用“兩條腿走路”的策略。即在加速自主混動技術(shù)研發(fā)利用的同時，借助發(fā)展混動技術(shù)更悠久的老牌玩家豐田的力量，更快地在混動市場完成布局。

而站在汽車智能化風口的廣汽傳祺，以技術(shù)為抓手，聚焦智能科技，通過自主研發(fā)和開放合作，依托ADiGO 4.0智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)，在智能座艙、智能駕駛和AR智能領(lǐng)域均取得了領(lǐng)先優(yōu)勢。2021年4月，廣汽傳祺推出超感交互智能座艙。該座艙可通過AI、AR、大數(shù)據(jù)和5G互聯(lián)，實現(xiàn)人機交互功能，如人臉識別登錄、手勢控制、疲勞提醒、支持持續(xù)OTA升級等，已陸續(xù)搭載在傳祺GS4 PLUS、影豹、全新第二代GS8等眾多車型上，為消費者帶來更智能化的用車體驗。

隨著在混動化技術(shù)的積累，廣汽傳祺發(fā)布了全新一代動力科技“鉅浪動力”，包含兩大領(lǐng)域、三種支撐、六個板塊的完整架構(gòu)，其中一大支撐即是混動技術(shù)。不僅如此，廣汽傳祺還是目前國內(nèi)唯一擁有兩套行業(yè)領(lǐng)先混動系統(tǒng)的車企，一套由廣汽2.0ATK發(fā)動機和廣汽GMC2.0混動系統(tǒng)組合而成，發(fā)動機最高熱效率42.1%，熱效利用率高達95.5%；另一套則由廣汽第三代2.0TM發(fā)動機和豐田第四代THS混動系統(tǒng)組合而成，全新第二代GS8已率先搭載此套系統(tǒng)?；谶@兩套混動技術(shù)，廣汽傳祺未來將加快推出其他混動車型，包括氫能動力產(chǎn)品。

據(jù)官方最新信息了解，2022年廣汽傳祺將推出包含EMKOO量產(chǎn)車在內(nèi)的多款混動車型，通過產(chǎn)品矩陣的混動化升級，給消費者帶來更潔凈環(huán)保、更低油耗的出行體驗，并實現(xiàn)品牌的持續(xù)向上發(fā)展。

寫在最后：

縱觀廣汽傳祺的產(chǎn)品布局，我們可以發(fā)現(xiàn)，廣汽傳祺是自主汽車品牌中，唯一在轎車、SUV、MPV領(lǐng)域同時實現(xiàn)高端突破落地的品牌。究其原因，都離不開傳祺的新力量密碼：高端化、年輕化、智能化。時代大幕已然拉開，廣汽傳祺將繼續(xù)秉承“一祺智行 更美好”的口號，以更低的姿態(tài)不斷靠近年輕人，了解他們的生活態(tài)度、讀懂他們內(nèi)心的真實感受。持續(xù)將品牌年輕化是傳祺定下的新航向。

此外,傳祺針對傳祺影豹給出多重購車優(yōu)惠方案，詳情如下：

1、爽到飛起禮：“傳祺智選”購車方案先試后買、體驗消費、不爽就換；

2、省到飛起禮：超級0首付至高7000元金融貼息( 8萬2年0息)；

3、煥到飛起禮：至高5000元置換補貼；

4、享到飛起禮：終身免費基礎(chǔ)流量3年免費娛樂流量（4G/月）。

總得來說傳祺已經(jīng)形成產(chǎn)品、運營和品牌力年輕化的正向循環(huán)。這讓傳祺在諸般困難齊聚的2021年，仍能持續(xù)向上發(fā)展。已經(jīng)開啟的2022，廣汽傳祺在“混動化+智能化”雙核驅(qū)動戰(zhàn)略下，未來更加可期。

圖片：官方、網(wǎng)絡(luò)

轉(zhuǎn)載改寫自：經(jīng)濟觀察報

原標題：《年輕人愛上影豹，只因傳祺更懂他們》

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