盼星星盼月亮,全新第二代GS8日前正式下線,這也意味著距離其正式上市也不久了。而截止下線當(dāng)天,全新第二代GS8在預(yù)售開啟不到半個(gè)月的時(shí)間,已經(jīng)斬獲了超5000張訂單。這成績并不意外,在預(yù)售價(jià)公布的時(shí)候,相信很多人都能預(yù)見全新第二代GS8必將大賣。
毫不夸張的說,全新第二代GS8入門即是高配,18.88萬元-24.68萬元的預(yù)售價(jià)極具性價(jià)比。當(dāng)然,這其中最具亮點(diǎn)的是搭載了豐田最新混動(dòng)技術(shù)的混動(dòng)版車型,22.88萬元就能享受到漢蘭達(dá)同款技術(shù),屬實(shí)是香。那么除此之外,新車還有哪些亮點(diǎn),預(yù)售期間購車有哪些優(yōu)惠,不妨與我們一起來了解一下吧。
各有千秋,任君挑選
第一代傳祺GS8發(fā)布時(shí),以中年人為主的家庭用戶,是中大型七座SUV的主要購買者?,F(xiàn)在市場正在發(fā)生變化,年輕家庭正在崛起。來自中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)的最新調(diào)研數(shù)據(jù),90后正在成為20萬-25萬級(jí)車型的消費(fèi)主力,占比超過50%。甚至于,95后占比,已經(jīng)超過20%。
不同于80后,90后更在意顏值,喜歡科技;對空間有要求,對駕乘愉悅性也沒放松。90后消費(fèi)習(xí)慣只有一個(gè),不做選擇題,什么都要。這對汽車更新?lián)Q代,提出了更高的要求。這也就可以理解,強(qiáng)大如漢蘭達(dá),進(jìn)化第四代,也進(jìn)行了許多年輕化的改進(jìn),比如啟用更為時(shí)尚的前臉。全新第二代GS8也是如此,不用坐進(jìn)車內(nèi),站在外面,就能清晰感受到這點(diǎn)。全新第二代GS8提供兩種前臉,一是展威翼,一是龍鱗翼。
10月12日,全新第二代GS8正式下線。廣汽乘用車副總經(jīng)理、廣汽傳祺銷售公司總經(jīng)理李勇在致辭中直言,看到新車下線,相當(dāng)?shù)拈_心、激動(dòng),“像是自己孩子出生一樣,這一次,還是雙胞胎”。
用“雙胞胎”來形容全新第二代GS8,在恰當(dāng)不過。兩款車型外在基本一致,內(nèi)里卻截然不同。其中,一位是燃油系列,搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),最大扭矩輸出400N·m。另外一位,則是混動(dòng)系列,采用2.0TM和豐田最新的THS II混合動(dòng)力系統(tǒng),0-100km/h加速時(shí)間為6.9s,NEDC工況油耗5.3L/100km。燃油系列和混動(dòng)系列,售價(jià)會(huì)拉開,用戶也有不同。市場上,漢蘭達(dá)已經(jīng)證明,在中大型七座SUV上,同時(shí)提供燃油系列和混動(dòng)系列,會(huì)起到“1+1>2”的效果。
久經(jīng)考驗(yàn),工藝上乘
在下線儀式上,廣汽傳祺對全新第二代GS8的品質(zhì)進(jìn)行了全方位的解讀。據(jù)介紹,在研發(fā)階段,全新第二代GS8經(jīng)歷了200人以上專業(yè)試驗(yàn)驗(yàn)證團(tuán)隊(duì),實(shí)施超過450個(gè)驗(yàn)證子項(xiàng)目,歷經(jīng)7個(gè)基地70個(gè)以上典型路況及極端環(huán)境測試,整車測試投入多達(dá)320臺(tái),整車耐久達(dá)400萬公里,足跡遍布黑龍江、新疆、西藏、海南等,覆蓋高寒、高溫、高原、高濕、高腐(鹽霧)、山區(qū)、沙塵等惡劣環(huán)境,全方位耐久考驗(yàn)。
而在生產(chǎn)階段,基于廣汽生產(chǎn)方式3.0,全新第二代GS8采用許多先進(jìn)的工藝。以沖壓為例,新車身外覆蓋件采用棱線銳利化模具制造技術(shù),將棱線數(shù)值最大區(qū)域提升至4.5(一般汽車外觀鈑金棱線數(shù)據(jù)在7左右)。同時(shí),外板面差控制在±0.5mm以內(nèi),有效降低零件搭接間面落差,實(shí)現(xiàn)光影流暢,并降低風(fēng)阻。
全新第二代GS8使用的配件,有許多是“豪華車同款”。變速器為第三代愛信8AT,與雷克薩斯RX350和沃爾沃XC90一致。四驅(qū)系統(tǒng)采用的是全球最大汽車零件供應(yīng)商之一博格華納的智能電液式四驅(qū)系統(tǒng)。輪胎選擇的是世界輪胎三巨頭之一的米其林高性能輪胎。AR-HUD采用的是世界上最大的模擬電路技術(shù)部件制造商TI(美國德州儀器)公司開發(fā)的DLP技術(shù),與奔馳S級(jí)同款技術(shù)。音響系統(tǒng)則是由世界上知名的汽車音響阿爾派量身定制。
整車質(zhì)保,置換補(bǔ)貼
最后,此次下線儀式,廣汽傳祺再一次強(qiáng)調(diào)了該車的各項(xiàng)權(quán)益。首先是整車質(zhì)保,不同于市面上常見的“三年或10萬公里”,新車整車質(zhì)保期擴(kuò)大到“五年或15萬公里”。這意味著,第一任車主保養(yǎng)維修,近乎零成本。其次,動(dòng)力電池可享8年或20萬公里保修,假如購買電池?zé)o憂保險(xiǎn)(營運(yùn)車輛除外),保修還可以延長至“不限年限、不限里程”。最后是置換補(bǔ)貼,傳祺老車主置換,尤為劃算。比如,傳祺超過五年的老車,置換全新第二代GS8,補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為10000元,其他品牌車型則只有5000元。
重視現(xiàn)有車主,在置換補(bǔ)貼上有所傾斜,這是對的。一方面,現(xiàn)有車主對傳祺品牌,有天然的親切感和歸屬感,熟悉車輛的設(shè)定、經(jīng)銷商的位置和服務(wù)的流程。另外一方面,傳祺現(xiàn)有車主多是擁有GS4,為人生第一輛車,現(xiàn)在是換購大車的時(shí)候,將他們留在傳祺體系內(nèi),從GS4升級(jí)到GS8,是“無縫連接”。
事實(shí)上,所有汽車企業(yè)都重視現(xiàn)有車主的換購需求,所謂的“品牌向上”,又或者推出“高端品牌”,就是不讓車主流失,最大程度留在品牌體系內(nèi)。所以,對于廣汽傳祺而言,全新第二代GS8扮演的角色,絕對不只是提升品牌高度,還肩負(fù)的走量的重責(zé)。
總結(jié)
除了大名鼎鼎的豐田混動(dòng)技術(shù)之外,全新第二代GS8還有性能出色的鉅浪動(dòng)力,還有豪華品牌同款的變速箱,還有歷經(jīng)考驗(yàn)的品質(zhì)以及影子車手等各種黑科技的加持。誠然,無論是哪個(gè)版本配置,全新第二代GS8的性價(jià)比都非常出色,在相同價(jià)位里,無論是合資還是中國品牌,都難以找到與之對比的車型。目前,全新第二代GS8已正式下線,相信距離正式上市已不久。各位還在觀望的朋友快抓緊機(jī)會(huì),趁著預(yù)售有優(yōu)惠,不妨早買早享受,給自己、家人在這個(gè)即將到了的冬季,增添上多一重溫暖。
圖片:官方、網(wǎng)絡(luò)
轉(zhuǎn)載改寫自:廣州日報(bào)
原標(biāo)題:《第二代傳祺GS8下線!老車主置換權(quán)益多多》
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