廣州南沙明珠灣大橋主橋合龍 采用三主桁中承式六跨連續(xù)鋼桁拱

中國鐵建大橋局消息，3日上午，由廣州南沙區(qū)建設中心建設、中國鐵建大橋局施工的廣州南沙明珠灣大橋主橋合龍。作為廣州面向粵港澳大灣區(qū)的核心地標性建筑，大橋成功創(chuàng)下“三主桁鋼桁拱雙層橋”最大跨度世界紀錄。

中國鐵建大橋局透露，明珠灣大橋主橋合龍后，將進入橋面板安裝等橋面系施工階段，計劃今年7月1日實現通車。大橋建成通車后，將助力廣州南沙區(qū)打造功能完善的濱海新城，成為廣州面向粵港澳大灣區(qū)的重要門戶。

明珠灣大橋全長9.1公里，主橋長2.64千米，采用三主桁中承式六跨連續(xù)鋼桁拱，拱高109米，主跨436米，橫跨南沙龍穴南水道，是廣州城市副中心南沙區(qū)規(guī)劃的重要跨江通道。

中國鐵建大橋局相關負責人介紹，明珠灣大橋為三主桁鋼桁拱結構，鋼梁架設施工工藝復雜，技術含量高，施工難度大。為此，大橋建設團隊與中國工程院院士團隊以及清華大學在內的多所高校開展產學研合作，相繼攻克一系列施工難題。截至目前，大橋建設團隊已申報國家專利30余項、國外專利3項以及20余項發(fā)明專利及科研成果，三主桁中承式鋼桁拱橋超大懸臂施工、中跨合龍口多點同步近似合龍等多項關鍵技術達到世界領先水平。